TRF-○○○シリーズを語るスレ6

1名無しさん@電波いっぱい2014/01/22(水) 18:01:18.98ID:Hy2hHhKJ
ttp://www.tamiya.com/trf/
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rc.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit42101.htm

前スレ
TRF-○○○シリーズを語るスレ5

>2-3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1224150819/

※前スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1285762380/

2名無しさん@電波いっぱい2014/01/22(水) 18:01:57.05ID:Hy2hHhKJ
過去スレ
【財布ハ】TRF-○○○シリーズを語るスレ2【火ノ車】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1178732710/
【プロ】TRF-○○○シリーズを語るスレ【神速】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1112993604/

関連スレ
【次作】TB-Evolutionスレ【渇望】エボ4
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1205376699/
TRF414最強??
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094562097/

3名無しさん@電波いっぱい2014/01/22(水) 18:03:29.82ID:Hy2hHhKJ
メモ
TRF418シャーシキット
http://www.tamiya.com/japan/products/42270/index.htm
TRF416 シャーシキット
ttp://www.tamiya.com/japan/products/42106trf416/index.htm
TRF415MSXXマーク・ライナート エディション2007
ttp://www.tamiya.com/japan/products/42104trfmsxx_2007/index.htm
TRF415MSXX
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49419trf415msxx/index.htm
TRF415MSXマーク・ライナート エディション
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49394trf415msx_marc/index.htm
TRF415MSX
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49381trf415msx/index.htm
TRF415MSシャーシキット
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49349trf415ms/index.htm
TRF415シャーシキット
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58320trf415/index.htm
TA04-TRFスペシャルシャーシキット
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49278ta04trf/index.htm
TRF414Mワールドチャンピオンレプリカ
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49255trf414m_wcr/trf414m_wcr.htm
TRF414M優勝記念シャーシキット
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49220trf414m_cm/trf414m_cm.htm
TRF414M
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49175trf414m/trf414m_top.htm
TRF414
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49132trf414/trf414_1/414_top.htm
TRF501X ワールド エディション
ttp://www.tamiya.com/japan/products/42105trf501x_world/index.htm
TRF501X
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49401trf501x/index.htm

4名無しさん@電波いっぱい2014/01/22(水) 18:30:32.00ID:xvW7FGkS
>>1


心配したぜw

5名無しさん@電波いっぱい2014/01/22(水) 18:32:38.24ID:54FS53Tz
TRFシリーズにハイフンの付いたモデルなんて無いのに
いつまでもハイフンが付き続けるスレタイw

6名無しさん@電波いっぱい2014/01/23(木) 07:24:46.98ID:h9Xqa+NR
まぁいいじゃないか

7名無しさん@電波いっぱい2014/01/23(木) 11:48:31.31ID:8HBsgxYO
418日曜日にテストするぜ
初のハイエンドベルトの感触はいかに

8名無しさん@電波いっぱい2014/01/24(金) 19:21:55.12ID:lRz5myQi
早速テーパーピストン買ってきたよ
思ってたよりテーパーしてないのね。
薄いから当たり前か。
これ本当に効果あるんかな?

9名無しさん@電波いっぱい2014/01/24(金) 19:45:31.19ID:D/OVYIjb
プラシーボ効果に期待!

10名無しさん@電波いっぱい2014/01/24(金) 20:04:55.45ID:lRz5myQi
仮に効果あると仮定して
どっち向きにするかが問題

11名無しさん@電波いっぱい2014/01/24(金) 22:23:35.27ID:1p3eWosi
>>10
実車だと伸び側を柔らかくするのがセオリーじゃなかったっけ

12名無しさん@電波いっぱい2014/01/24(金) 22:48:10.75ID:lRz5myQi
うん。
とりあえず最初は
その向きで組む予定。
前後で違わせるのも有りかも

13名無しさん@電波いっぱい2014/01/25(土) 00:07:34.86ID:NQxsvSsm
>>11
えっ、逆じゃね? と一瞬思ったが、確かにそう書いてあるところはあるね
でも逆のもあった
ttp://www.autoexe.co.jp/kijima/column10.html

実車とラジコンでスプリング優位かダンパー優位かが違うかもしれないので、
あてにはならんかな

14名無しさん@電波いっぱい2014/01/25(土) 10:25:12.73ID:PqaJvrr6
実車はスプリングの伸び分を吸収するために縮みより減衰力が高いだろ。
その基本的な伸び縮みの比率に対して柔らかめとか硬めとかじゃね?

15名無しさん@電波いっぱい2014/01/26(日) 01:09:51.24ID:qJsiUnOh
早速テーパーピストン使ってみたぜ! 



違いが全く解らなかったorz
つうか、
そんなピストン付けた事すら
忘れて走ってたor2

16名無しさん@電波いっぱい2014/01/26(日) 01:28:41.24ID:OHCbeN7U
余程劣悪な路面グリップのサーキットでなければ違いの出るパーツやセットって限られてくるんだよな。。。

417は本当に良く出来てる。
いじるところなんてダンパーオイルと車高ぐらい。

17名無しさん@電波いっぱい2014/01/26(日) 07:04:55.59ID:Qf0ayfWc
>>10
押しダンパーか引きダンパーで向きを変えるじゃね

18名無しさん@電波いっぱい2014/01/26(日) 07:21:13.36ID:3boHVb2d
例えばフロントに使用する場合はテーパー面を上側にすることで、
減速時にフロントへの荷重がかかりやすくなり
、ハンドリングがより良くなるなどの効果が見られます
。リアに使用する場合はテーパー面を下側にし、
コーナーリング時のロールオーバーによるリアブレイクを抑えることが可能です

19名無しさん@電波いっぱい2014/01/26(日) 13:57:41.76ID:JH6h6KS9
あのテーパーで効果体感出来るなら、使用劣化、摩耗影響も気になるだろうな…。

20名無しさん@電波いっぱい2014/01/26(日) 16:59:39.04ID:fia3HCwi
>>18
という理屈なんだろうが
実際体感できるかは別だな・・

21名無しさん@電波いっぱい2014/01/29(水) 21:31:58.16ID:BiKAsK7Z
まさかのTRF-503は511のアルミシャーシ版か!?
もうネーミングルールがよくわかんなくなってきたぜ!

22名無しさん@電波いっぱい2014/01/29(水) 22:44:17.41ID:7MTwOIH/
TRF41X系しかタミヤのハイエンドには興味が出ないんだが・・・

23名無しさん@電波いっぱい2014/01/29(水) 23:46:25.19ID:rDDEmySb
>>21
TRFシリーズの整合性なんて406Xや411Xのせいでどうやっても取れませんぞw

24名無しさん@電波いっぱい2014/01/30(木) 07:38:27.99ID:CGeJKg+p
せっかくスレも新しいし、系譜や年表みたいなAAでも作る?w

25名無しさん@電波いっぱい2014/01/30(木) 08:18:37.17ID:mBfogYRM
頼んだ

26名無しさん@電波いっぱい2014/01/31(金) 02:03:32.83ID:X/zX1aSi

27名無しさん@電波いっぱい2014/02/18(火) 19:15:56.40ID:yhYS4kX/
414は名車。
だが予備パーツがもう無い

28名無しさん@電波いっぱい2014/02/18(火) 19:54:33.08ID:/9SxgEev
>>27
リバサスにしてサスブロック現行品にすればまだ戦えるのでは?
流用可能なはず。
けど駆動系のキャパが現行のパワーソースに耐えられないか。

29名無しさん@電波いっぱい2014/02/18(火) 21:11:29.62ID:ob0Wo43n
1桁ターンでもなければTTシリーズでも耐えられるし大丈夫だろ

30名無しさん@電波いっぱい2014/02/19(水) 18:28:41.82ID:7JFvj/PP
ベルトに困ったら
(>_<)伝導機.comへ!

31名無しさん@電波いっぱい2014/02/20(木) 18:20:59.47ID:c8D3TQ+7
418やBD7みたいに
アッパーデッキとモーターマウントを
切り離した場合って
何が変わるのですか?

32名無しさん@電波いっぱい2014/02/20(木) 22:25:05.20ID:I5moP2SG
>>31
シャシの捩れ方
モーターマウントとアッパーデッキが止められているとフロントに比べ、リヤ周りが捩れない。



と、417とBD7ねじり比べて思った

33名無しさん@電波いっぱい2014/03/06(木) 19:08:01.64ID:WFH4znIX
TRF417V5にTRF418の足回りを
移植する事にあたり
これも同時に買っとけ!って物ありますか?
スタビのブラケットが届かない気がするのですが
大丈夫でしょうか?
あれも418用となるとスタビ関係のパーツ類は
カスタマーで購入ですか?

34名無しさん@電波いっぱい2014/03/07(金) 16:07:35.74ID:ptA+6LB8
>>33
新型のスタビホルダーは長さ(はみ出し量)が調整できないので、スタビも専用のが必要。
とりあえず従来型のスタビでもスタビエンドのイモネジ位置は変わるが付くので後回しでもいいかと。
リアはスタビ取り付け位置が3通りある。たしか一番広い位置で417とおなじになるはず。

35名無しさん@電波いっぱい2014/03/09(日) 00:35:01.76ID:/2tkeWvY
ありがとうございます

36名無しさん@電波いっぱい2014/03/09(日) 01:24:07.58ID:q1oJuTv3
イイッテコトヨ

37名無しさん@電波いっぱい2014/03/09(日) 01:34:00.34ID:sMxkUui3
お前が言うなよ

38名無しさん@電波いっぱい2014/03/20(木) 08:49:25.26ID:bAXkcytl
RACEBERRY製品取扱い開始、および新製品のご案内]
ヨーロッパのレースシーンにおいて定評のあるRACEBERRY製品の取扱いを開始致します。
第一弾はTRF418用ハードシャシーセット。
カーボン素材に拘ると共に、フロント、センター、リアバルクを2mm前に移動し、左右のシャシーロールを均等化したロアデッキとアッパーデッキのセットとなります。
初回はセット販売のみとなります。
(TopD 2mm LowerD 2.25mm)
RB-TRF418-V1.1H-S
定価25,800円(+税)

だってさ。
販売はプロスペックね。

39名無しさん@電波いっぱい2014/03/20(木) 18:18:08.01ID:lPEtwThe
RCmxに
(>_<)繋がらない!

40名無しさん@電波いっぱい2014/03/23(日) 02:05:40.70ID:g9Y18BTo
ほれ

41名無しさん@電波いっぱい2014/03/23(日) 23:53:10.19ID:yDvZbPYU
今日行った店にTRF414の新品(デッドストックともいう…)があったよ。。。

42名無しさん@電波いっぱい2014/03/23(日) 23:56:08.91ID:n9mxqi1/
kwsk

43名無しさん@電波いっぱい2014/03/24(月) 09:29:45.91ID:n1kHqaVh
あるところにはまだある(超デッドストックw)が、414Mよりモデファイド向きw

44名無しさん@電波いっぱい2014/03/25(火) 08:23:33.36ID:EoLoeXH8
マーク・ライナートがTeam XPERTに加入。

45412014/03/25(火) 22:04:11.25ID:S2TN8GEd
>>42
ほしいの?
長年の店晒しで日焼けしまくってるのに
この期に及んで投げ売りもせずに5万9千円だよ?

46名無しさん@電波いっぱい2014/03/25(火) 22:14:28.38ID:YOIkOPUM
半額じゃないと買えないよなぁ

47名無しさん@電波いっぱい2014/04/08(火) 17:28:16.61ID:EB97E06l
TRFダンパーのピストンの穴を
1.5_に拡大する事は可能でしょうか?

48名無しさん@電波いっぱい2014/04/08(火) 22:36:19.49ID:/ffOgDd0
キツそうだけどな、素直にブランク買ったら?

49名無しさん@電波いっぱい2014/04/10(木) 02:31:26.32ID:EuUsFJiM
ピンバイスで穴拡張したら?

50名無しさん@電波いっぱい2014/04/10(木) 17:36:28.56ID:bKRSF3RY
ノーマル穴拡大したら
外までハミ出しそう。
1.2_でもキツいし。
やはりブランク買うしかないか。

51名無しさん@電波いっぱい2014/04/10(木) 18:44:34.87ID:Fn1RW3XL
>>50
穴数増やすのではダメかい?

52名無しさん@電波いっぱい2014/04/10(木) 18:54:47.33ID:xgvuVAqd
天才現る

53名無しさん@電波いっぱい2014/08/20(水) 14:43:46.09ID:dISFwf7E
419来たね

54名無しさん@電波いっぱい2014/08/20(水) 17:46:01.38ID:oP2i6tQQ
418はバリエーション無しの一代限りになったか

55名無しさん@電波いっぱい2014/08/20(水) 20:56:57.98ID:N8BcHYZI
タミヤも相当危機感感じてるんじゃない?

56名無しさん@電波いっぱい2014/08/20(水) 21:30:10.44ID:k5F4J5Kq
>>55
BD7にか?

57名無しさん@電波いっぱい2014/08/20(水) 21:42:39.05ID:eCmhT883
新型サスアーム

58名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 09:01:09.53ID:xWYR+cxw
ほぼ新設計って、なんだったんだ418
evo.6のように予約時が一番安くなるのか?
あ〜ポチりそうw

59名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 09:23:09.87ID:i4dxb16T
洛西は後から品薄になるとどんどん値引きしなくなるんで
予約するにしても他の店のが良いんじゃね?
実際チャンプかスーラジの方が値引きも良いしね

60名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 13:37:23.60ID:GIOTn36u
足まわりは418?
それ以外が新設計? 418はなんだったんだ。。

61名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 16:53:59.14ID:JsT7RCP3
マークライナートのFBに出てるレース結果を見てるとロナルドの少し下が定位置だからね…

418をこのまま熟成させるだけでは勝ち目はないと読んだんだろう。

62名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 18:15:06.40ID:vHhMigzI
TRF419かBD7 2015かT4 2015か


(*'-'*)本気で悩むわ。

63名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 20:10:57.06ID:aXhoxMER
>>62
S411ERYX3.0なんてどう?

64名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 20:54:55.28ID:NrwGwNoY
>>63
Serpentはパーツが高いし、なかなか入荷しないし...orz
初代S411持ちだけど盆栽化しちまったよ

65名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 21:51:34.93ID:aXhoxMER
>>63
実はユーザーだったりする。

パーツは国産に比べれば高いけど、T4やDETC410とそう変わらないと思う。
RC Martだと国内で買うより3〜5割位安い。
それにXRAYは、2割り増しになるらしいじゃない。

66名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 21:52:47.99ID:aXhoxMER
ミスった。
上のは>>64宛てね。

67名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 22:03:06.81ID://DwuxmW
418なんてなかった

68名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 23:07:11.80ID:GIOTn36u
>>61
ヨコモは世界戦以外速くて、本番の世界戦はいつも失速。
なんだかんだ言ってタミヤのチーム力が上な気がする。

69名無しさん@電波いっぱい2014/08/21(木) 23:30:51.60ID:i4dxb16T
418は死して脚だけ遺すのか…カワイソス(´・ω・`)

70名無しさん@電波いっぱい2014/08/22(金) 14:17:37.64ID:4CddCP7V
昼食代削って数年振りのハイエンドに418買った知人がいるんだ・・・

71名無しさん@電波いっぱい2014/08/22(金) 14:40:13.65ID:W1y7hfhO
デフも変わるんかな

72名無しさん@電波いっぱい2014/08/22(金) 17:21:49.54ID:wq+jTwgo
デフは39Tだろうね。

73名無しさん@電波いっぱい2014/08/22(金) 18:56:21.76ID:sFxd/z+C
世界戦マシン419のトライアル機が418w

せつないじゃないか…

74名無しさん@電波いっぱい2014/08/22(金) 20:33:56.30ID:wq+jTwgo
これだ!
*'-'*)ノ⌒DETC410

75名無しさん@電波いっぱい2014/08/22(金) 23:26:32.52ID:W1y7hfhO
どこで買えるねんそれ

76名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 07:08:47.30ID:fqC+ooMh

77名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 07:29:09.62ID:AhtPBPCJ
何そのVistaを買ったら7が出たみたいな話w

78名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 10:02:28.88ID:fYD5Vq/P
VistaはSP出たしメモリ積めばちゃんと使えたぞ

・・・で、418っていきなり切られるほどダメなトコあったっけ?

79名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 11:20:37.98ID:e+LDfYBf
新型が仮に418Xだとしても、現モデルは終了でアップデートしてる。
名前にこだわる理由は何もないと思うが。
初期417とV5は別物だろうに。

80名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 12:01:50.03ID:jR5RTkK+
418の名前をさっさと捨てなきゃならんほどイメージ悪い事あったっけ?て事だろ

81名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 12:02:21.52ID:89uKKTUa
414から417まではバリエーションが複数出てたのに
418だけ一代限りなのは少々異質に感じても仕方がないでしょ
タミグラのTRFクラスとかじゃ普通に人気なのにな418
一般のレースじゃBD7にそんなに苦戦してたのかね?

82名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 15:27:27.00ID:H3mUaNih
しかし値段高いな…

83名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 15:45:17.35ID:89uKKTUa
>>82
一応419は418と同じ定価69800円(税抜き)だからそれ程でもないんじゃね?
417Xの頃より一万安いし、量販店なら5万前後で買えると考えると
他社のハイエンドとあんまり変わらんと思うが

84名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 17:34:46.27ID:H3mUaNih
5万前後ならしょうがないか

85名無しさん@電波いっぱい2014/08/23(土) 19:49:19.52ID:Vt3wRnDw
単純に遅くて、売れなかっただけでは?
特に日本のサーキット事情では辛いと思う。
418ユーザーを見たことがない。
周りはどんどんオレンジ色になっている。
418より1万以上高いのに。

86名無しさん@電波いっぱい2014/08/24(日) 00:39:13.57ID:8QbmX4vI
でも小さいサーキットだと
T4ダメダメなんだよね。
あの極端に短いダンパーや
下げたくても下げれない
アッパーアームが悪さ?してるのか。
大きくてハイスピードで
ハイグリップ路面なら強いかもだし。()

87名無しさん@電波いっぱい2014/08/24(日) 19:47:32.76ID:y6H2RuQ2
小さいサーキットでダメって感じはしない。
インドアで細粒アスファルト、グリップ財OKのコースなら強い。
逆に屋外でハイサイドの心配がほとんどないグリップレベルのコースだと辛いかも。

88名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 00:46:13.16ID:jHkXWepQ
418Xって名前でリリースする予定だった車を
急遽419って名前に変更しただけじゃねぇかw

89名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 04:34:47.35ID:pMgNtEON
416や417なんてバルクまで変わっても名前一緒だったヤツもあるぐらいだし
むしろ418こそ417○○で良かったんじゃなかろうか

90名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 07:56:46.04ID:XV4lqYfG
その程度ならまだ417でよいなと?

91名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 09:42:59.56ID:23GPdIAP
>>89
そんな事を言い出したらいまだに415で良いんじゃないか?w
418はサス一式変更されたんだしナンバリング変わってもおかしくないと思う

92名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 10:00:09.01ID:pMgNtEON
リバサスは415MSからだしショートも416WEからなんだぜ

93名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 10:08:08.54ID:pMgNtEON
一応補足しておくけど↑はTRFシリーズに限った話ね

リバサスもショートリバサスも初採用はTBエボシリーズの方で
こちらは足が新しくなった時にナンバリングが変わってるので
サスアームが変わったから418ってのもあり得るのかもしれない

94名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 10:19:12.67ID:23GPdIAP
>>93
補足サンクス

タミヤの方にも明確な基準なんて無いんだろうな
当時はレイアウト変更しないなら415を続ける気だったのかもしれんし
X付けた時とナンバリング変わった時では売上に差があるのかな?

95名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 18:03:28.29ID:2DZbDcvg
418が一台限りで終了し
419に変わるからって
がっかりしょんぼりしてる人いるけど
がっかりする意味解らんわ。
名前なんて、どうでもいいし、
どの道一年で型遅れになるんだし。
V5買って1年後には418出るんだろうなぁ
って解ってて買ったし実際に出たけど
悔しくも羨ましいとか何も思わんかったけどな

96名無しさん@電波いっぱい2014/08/28(木) 19:45:41.09ID:CpAgS6Uf
たぶん419でも採用になると思うけど、エボ6純正のビッグボアショートダンパーを単品売りして欲しい。
現状ではカスタマーでも買えない。
あれは欲しい。

97名無しさん@電波いっぱい2014/08/29(金) 09:18:30.45ID:vRc+fTgE
ダイヤフラムとかピストンとかの消耗品どうしてるの?
買えないのはケースだけ?

98名無しさん@電波いっぱい2014/08/29(金) 09:26:11.43ID:0fkWVrCN
ホビーショーまで待てない!

99名無しさん@電波いっぱい2014/08/29(金) 14:02:07.60ID:EtBKqsiG
ビッグボアとは言ってもケースの外径はTRFと同じで内径が大きい(要は肉厚が薄い)だけだからねぇ
ピストンは無理だけどダイヤフラムは流用利くんじゃない?

100名無しさん@電波いっぱい2014/08/30(土) 12:02:50.32ID:kiJPsLp3
今年のスーパーエキスパートはBD7 2014か?

418も頑張って欲しいんだが(T_T)

101名無しさん@電波いっぱい2014/09/16(火) 08:00:36.13ID:CxZQtnfU
>>99
TAMIYAのコストダウン目的じゃなかろうか・・・

102名無しさん@電波いっぱい2014/09/16(火) 08:48:14.25ID:t2lyd4mm
くりぬく物は削った方が金がかかる。
ピストンを用意していないことの方がコストダウンなのかもしれないけどw

103名無しさん@電波いっぱい2014/09/17(水) 02:43:37.18ID:t5ZQO/oc
あれって削りだしなの?
鋳造か鍛造だと思ってた

104名無しさん@電波いっぱい2014/09/20(土) 15:52:32.30ID:UqJbHQgf

105名無しさん@電波いっぱい2014/09/24(水) 16:24:11.55ID:CfP7pUKG
418のフロントスイングシャフトに取り付けるY3パーツが気が付くと無くなっています
これまでに2回無くなりました、使用回数はレースに3回練習1回です
1度目は片側で今回2度目は両方なくなりました、そんなに無くなってしまうものでしょうか?
取付け方を間違えるような部品でもないのですが。

106名無しさん@電波いっぱい2014/09/27(土) 09:13:35.95ID:uhTphfVy
419がタミヤ版BD7 2014に見えるんだが。
ようやくブラシレス専用設計になったのは喜ぶべきかな?

107名無しさん@電波いっぱい2014/09/27(土) 10:00:59.92ID:HhJ3c0nT
一年遅れてるからな
後発で完全出遅れ終わってる

108名無しさん@電波いっぱい2014/09/28(日) 13:02:07.77ID:UsP6qs3y
俺はセンタープーリー片持ちになると思ってたがならなかったなw

セパレートサスマウントの形状が……

109名無しさん@電波いっぱい2014/09/28(日) 16:51:45.79ID:IK2nhxJr
サスマウントは、完全にBD7 2014のコピーだよね。
で、そのBD7は明日2015発表。

110名無しさん@電波いっぱい2014/10/01(水) 15:39:48.13ID:Pxp1tSza
>>105
ぶつけるとけっこう飛ぶね。
ピンと樹脂パーツと金属カップの摩擦面にアンチウェアグリスを塗っておくと多少マシになった。
確証はないけど、一見スルスルに見えて強く押し付けられると摩擦が強くてパチンと飛ぶ気がする。

111名無しさん@電波いっぱい2014/10/01(水) 15:45:03.00ID:OqLco2GU
自分の周りはBD7 2014がほとんどだが、このダイレクトカップだけはカップが欠けたり減らなくていいね!と羨ましがられるw

112名無しさん@電波いっぱい2014/10/01(水) 18:14:07.36ID:DPJ9r2YQ
>>ようやくブラシレス専用設計に

何処がどうなったらブラシレス専用設計なん?

113名無しさん@電波いっぱい2014/10/01(水) 19:18:56.89ID:YVBkRagI
>>112
モーターマウントのモーターを固定するビスの位置が対角線状じゃなくなってるんよ
片側二箇所で止めるようになっててブラシモーターは固定出来なくなってる。

114名無しさん@電波いっぱい2014/10/09(木) 07:12:37.27ID:aUkxeTGC
マークライナート 1/12優勝!

車がRM01だったら完璧だったんだがw

115名無しさん@電波いっぱい2014/10/11(土) 06:47:51.07ID:1n5Kg+70
>>114
1/12を良く知らないけど
上級者が使えばRM01でもそこそこ行けるのでは

116名無しさん@電波いっぱい2014/10/11(土) 10:30:33.74ID:Hgq178qu
フロントサスペンションとリヤサスペンションとデフを変えればいけるかも
そこまでやるなら別の車買うけど

117名無しさん@電波いっぱい2014/10/11(土) 12:53:29.58ID:1q7tCOLj
やっぱそんなもんすか

118名無しさん@電波いっぱい2014/10/12(日) 12:53:50.77ID:zsmSzOtL
TRF419は新型ダンパーらしいですが
何がどう新型なんですか?
もしTRF419でコケたら
来年の今頃はTRF420ですか?

119名無しさん@電波いっぱい2014/10/13(月) 06:43:38.57ID:MCQcSQ4b
TRF、世界王者陥落…

120名無しさん@電波いっぱい2014/10/13(月) 15:47:28.12ID:y45gWR/n
まぁ、順当でしょ

121名無しさん@電波いっぱい2014/10/13(月) 15:57:51.74ID:y45gWR/n
ヨコモ4台
タミヤ4台
X-RAY

2台

122名無しさん@電波いっぱい2014/10/13(月) 16:00:34.66ID:y45gWR/n
途中送信してしまった…
台数と順位を見ると思っていたより善戦したんじゃない?

123名無しさん@電波いっぱい2014/10/13(月) 16:25:22.11ID:Lg1VlUhy
バッテラが不安定な今、シャーシの良し悪しでは語れないっしょw

124名無しさん@電波いっぱい2014/10/13(月) 16:26:10.49ID:pf2s+Lv6
ライナートが1/12で優勝したから良いんじゃね?(鼻ホジ

125名無しさん@電波いっぱい2014/10/13(月) 18:46:43.23ID:TIXMb6hc
CRCだけどなww

126名無しさん@電波いっぱい2014/10/14(火) 15:22:37.23ID:faLlovUG
しかし418ふっとばして表彰台すら乗れてない419何を売りに発売すんだか

127名無しさん@電波いっぱい2014/10/14(火) 15:28:34.92ID:7BmjTQB3
打ち止め(ラストオーダー)だったりするんじゃね?w

128名無しさん@電波いっぱい2014/10/14(火) 16:40:46.03ID:6225VEGB
タミグラ用に一定の需要はあるでしょ。
5万円の201XMWだってバギークラスの優勝者の過半数は使ってそうだしw

129名無しさん@電波いっぱい2014/10/14(火) 17:30:47.19ID:LBzDEdre
ショップレースレベルならば充分に速いのに
世界戦の戦績や
全日本での使用率が低いからって
酷い言われようだなぉぃ

130名無しさん@電波いっぱい2014/10/14(火) 19:16:25.33ID:9JZCmlEL
ショップレースでもJMに準じたレギュ設定してる所が結構多いからなぁ…(^_^;)

そうでなくてもシェアが高い車の方がセッティングとかも共有しやすいし。

131名無しさん@電波いっぱい2014/10/14(火) 19:48:19.08ID:n3FKu2VK
速さはもちろん大事だけど、オリジナリティも重要。
でも419はタミヤ版BD7 2014にしか見えない。
しかも要の片持ちセンタープーリーは非採用。
これじゃダメだと思う。

個人的には2位のT4 2015のほうがビックリ。
あの変態リアサスってまともに走るんだなあ。

132名無しさん@電波いっぱい2014/10/14(火) 23:42:43.15ID:LBzDEdre
勝ったのはBDだったけど
二位の車が、かなり押して見えたけど。
あれT4 2015だったの?

133名無しさん@電波いっぱい2014/10/22(水) 18:27:05.72ID:ELmX6mMK
おっちゃん達ってタミヲタだから
BD7 2015の方が速いって解ってても
TRF419の方を買っちゃうんけ?

134名無しさん@電波いっぱい2014/10/22(水) 19:20:28.13ID:PapZE3zD
当たり前やんけ
タミヤTシャツ着て操縦よ

135名無しさん@電波いっぱい2014/10/23(木) 09:05:39.96ID:z3CJoLTI
俺のお手々じゃどっち使っても大差ないから
予備パーツを色々使いまわせる419w

136名無しさん@電波いっぱい2014/11/01(土) 16:58:13.34ID:BoPyIs1X
                      ____
     ,イ.  ,イ   _, -'¨´「l,ニニニl|
     ,什  / i!_,ィ'´     | l,ニニl|
    ,什| / .i:!'´ ̄ ̄` ヽ 」 l二二l|  /! /|
    ,什i:|./  i:!.    , ィ'´Vム___ノj、/ |/ |
   ,仁i::/  i::!. , ィ'´    V,仁,/ム!   |  私にいい考えがある
   ハ.い   .i∠ニニニ二二二ニニニ==ュ  .|
.  /: : l  !  .i  f´<二二> |__l__i/r-ュ、!|  .|
  |.: : :|. |   レ'r─┐  __」_」__|._`ー'.!|   l
  |:.: : l三i.   ,'   r'¨´    1`丶,_!j  1
.  ',.: /三'   ,'   .'      .|   .:i:|  |
  ヽ三/   ,'   .'      |   .:i:|  |
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  ,'     ./  .r' k     .|  .:::i:|  |

137名無しさん@電波いっぱい2014/11/01(土) 17:49:32.01ID:3WZq3hPn
TRF419WXが出るまで
(>_<)我慢します

138名無しさん@電波いっぱい2014/11/02(日) 01:07:20.85ID:mFNuhYuK
30代後半で女と交際した事ない、ひきこもりのキモい童貞を発見。
自称イラストレーター。足立区に住んでいるそうだ。
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html

139名無しさん@電波いっぱい2014/11/02(日) 22:28:15.91ID:HZDYsZIl
まだ在庫有りって事は
今からでも買えるって事かな?

140名無しさん@電波いっぱい2014/11/09(日) 13:02:32.79ID:6D+MPH6m
まだ、あちこちで予約受付中って事は
人気無いんだね、これ。

141名無しさん@電波いっぱい2014/11/09(日) 15:18:06.84ID:sK34bizi
やっぱそんなもんすか

142名無しさん@電波いっぱい2014/11/10(月) 19:35:31.69ID:0ra6lahd
センタープーリー両持ちは理由があるんじゃない?
X-rayも両持ちだし
方持ちだとクラッシュでベルトが外れやすいとか

143名無しさん@電波いっぱい2014/11/10(月) 20:44:35.63ID:PDZe6zmt
片持ちにしてたら
(´・ω・`)TRF419買ってやったのに。

144名無しさん@電波いっぱい2014/11/10(月) 20:50:42.20ID:RM9xHVXm
XRAYは両持ちだけど、ベアリングが1050でガッチリ固定。
アッパーデッキ外してもセンタープーリー抜けない。
対するBD7はセンタープーリーを3個の850で支持という超絶攻めた設計。
419はどっちつかずなんだよね。

145名無しさん@電波いっぱい2014/11/10(月) 21:11:02.96ID:wAFGCzJq
419はロアデッキとかSPパーツで出るみたいだね

146名無しさん@電波いっぱい2014/11/10(月) 22:23:10.05ID:LVtGOs0R
>>145
やっとか。
そもそも、今までは何でカスタマー扱いだったんだろうか?
ちな、俺はそれが嫌でTRF系使うのヤメたけど乗り換え先がドマイナーでどこも店頭販売してないw

147名無しさん@電波いっぱい2014/11/11(火) 00:48:06.88ID:Ohw6mfpH
本末転倒だなw
地元はXRAYもヨコモも置いてるので助かってる

148名無しさん@電波いっぱい2014/11/11(火) 00:57:37.08ID:rFtASxxx
>>147
素直にBD7にするべきだった・・・
海外通販でまとめ買いしてるんだが、円安が憎いw
それでも国内代理店通すより遥かに安いんだけどな。
どんだけボってんだよと。

149名無しさん@電波いっぱい2014/11/11(火) 21:19:03.75ID:M+wSUBoQ
それでも俺は
(*'-'*)PRO5買いますよ

150名無しさん@電波いっぱい2014/11/27(木) 19:24:54.21ID:rbV3PDAl
何処もかしこも
まだ予約受付中って。
かなりヤバいんじゃね。

151名無しさん@電波いっぱい2014/12/01(月) 16:59:25.91ID:BLB/LL1v
無印BD7に比べて2014は評判悪かったんだよね。
素組で無印ほど曲がらないって。
で、2015はその反省からかいきなるグイグイ曲がるようになってた。
419は2014の模造ってことは・・

152名無しさん@電波いっぱい2014/12/02(火) 07:27:19.38ID:1w4ojCpE
>>151
うちの周りでは逆だな
BD7 2014になってすごく良くなったって一気に使ってる人が増えた

153名無しさん@電波いっぱい2014/12/02(火) 08:08:52.20ID:/meeG5B8
ぱっと見、革新性は感じられずよそ見しながら図面書いたね感を感じられるからなぁ…
ただ、この前の谷田部のレースで予選決勝2位だったから思っていたより速いのかな?とは思った。

154名無しさん@電波いっぱい2014/12/02(火) 18:38:40.52ID:xgfahqxG
>>無印BD7に比べて2014は評判悪かったんだよね

それは初耳だわ。

155名無しさん@電波いっぱい2014/12/02(火) 19:17:05.32ID:VO5WgEsG
>>153
谷田部ってアルミシャーシだよね?

2015と健闘したってことは419もアルミシャーシ?

タミヤ純正OPでアルミシャーシとか出るのかな…

156名無しさん@電波いっぱい2014/12/04(木) 19:57:04.45ID:1RoBUfHj
2015よりもTRF419買う人の方が
羨ましいわ。
しかし詳細は、まだ不明?
ショートダンパー?ビッグボア?
何方か知りませんか?

157名無しさん@電波いっぱい2014/12/05(金) 12:07:48.29ID:bW6fdYYK
>>156
シリンダーの肉厚薄くした新型らしいぞ

158名無しさん@電波いっぱい2014/12/05(金) 19:58:47.87ID:cMJWtue8
新型じゃないよ。
エボ6で採用済み。

159名無しさん@電波いっぱい2014/12/05(金) 20:23:04.16ID:lvvEC0oc
じゃあビッグボアで更に
ショートなんですね。
ありがとうございます

160名無しさん@電波いっぱい2014/12/05(金) 22:36:10.64ID:iTn4JiRH
イイッテコトヨ

161名無しさん@電波いっぱい2014/12/06(土) 05:31:23.12ID:CKK3S2l9
ショートじゃねーぞ

162名無しさん@電波いっぱい2014/12/06(土) 11:58:32.55ID:yuMfBIn8
age

163名無しさん@電波いっぱい2014/12/06(土) 17:28:11.22ID:W5XLduHW
どっちなんですか?
EVO6と同じならショートだし
ノーマル長のビッグボアで出るんですか?

164名無しさん@電波いっぱい2014/12/06(土) 17:44:42.98ID://n7THGr
エボ6のピストンロッドはOP.1044、
419のピストンロッドはOP.850だよ。

165名無しさん@電波いっぱい2014/12/11(木) 10:28:50.08ID:Ld+grJNJ
17.5tストックはモーターを前に寄せる方がヨコモ使いは良いって言ってるけど、419はモーターが下がったんだよな?

何か、新型出るたびに、モーター位置を変更してね?どの位置が正解なんだよ(笑)

166名無しさん@電波いっぱい2014/12/11(木) 12:25:44.34ID:iCKvOysO
モデとストックの車速の違いじゃね。
ヨコモは状況に合わせて選べって事だろう。
タミヤはストックの事はあんまり考えてない様にも見える。

167名無しさん@電波いっぱい2014/12/12(金) 16:11:57.26ID:TN5c4Z/0
元々は俺ら雑魚用の車じゃないからな

168名無しさん@電波いっぱい2014/12/12(金) 16:24:51.37ID:nZyoJjqz
雑魚用じゃない?何を言ってるんだね君は
上手い人は何使ってもいいんだよXBでも使ってろwww

下手糞ほどいい物使って道具に助けてもらわんと話にならんだろ
なぜか金だけは持ってるんだからw

169名無しさん@電波いっぱい2014/12/12(金) 16:38:51.69ID:TN5c4Z/0
これはこれは世界戦出場される方でしたか、失礼しました

170名無しさん@電波いっぱい2014/12/12(金) 16:52:30.95ID:nZyoJjqz
ネタで全日本になら出たことある。驚異的な成績を残してきた
「何だあいつは邪魔しに来たのか?」と思われたに違いないw

171名無しさん@電波いっぱい2014/12/12(金) 17:04:27.00ID:qwVvQYGv
まぁ本来は世界戦に勝つためのマシンだからな
ザコが使う事まで想定して本来の場での戦闘力落としてたら意味がない

タイトル獲れてないじゃん、とかは言ってやるなw

172名無しさん@電波いっぱい2014/12/12(金) 22:02:21.98ID:rmT2purr
タミヲタ同士なんだから
喧嘩すんなよキモい。

173名無しさん@そうだ選挙に行こう2014/12/13(土) 12:33:14.42ID:kG+aPTaN
きちんと組めるなら、ハイエンドのほうが圧倒的にラク。
普通に走るし、普通に曲がる。
これって凄いこと。

174名無しさん@電波いっぱい2014/12/14(日) 20:37:01.69ID:FiZ7snxV
もう買った人が居るみたいだけど
どんな感じ?
羨ましいなぁ、もう。

175名無しさん@電波いっぱい2014/12/20(土) 08:44:22.12ID:hA+U95uv
418から419には、ロアデッキ、アッパーデッキ、ダンパーステー、モーターマウント、リジットセパレートサスマウントあたりがあれば出来そう。

419のギアデフは滑らかに回るね。
思わずグリグリしてしまうw

176名無しさん@電波いっぱい2014/12/21(日) 01:57:45.86ID:tW6coNCY
TRF419の黒色のプーリーとギアデフ
TRF417に移植出来ますか?
した人居たら教えて下さい。

177名無しさん@電波いっぱい2014/12/21(日) 08:46:15.55ID:WW5Zk290
できます。

178名無しさん@電波いっぱい2014/12/21(日) 16:08:05.01ID:tW6coNCY
本気か冗談か解らんレスだな。

179名無しさん@電波いっぱい2014/12/22(月) 10:33:57.41ID:HEJnHbQ5
177は176に対しての回答です。

180名無しさん@電波いっぱい2014/12/22(月) 23:07:53.97ID:9fev4s6O
419ってタミグラから締め出されてるな、ブラシレス専用だからってさ

181名無しさん@電波いっぱい2014/12/22(月) 23:35:29.26ID:drEdm2Dh
一月のタミグラツーリングは静岡も日産も全部ライトチューンだからね、
どのみち搭載出来ないし
ブラシレスのクラスやるようになったら使えるんじゃね?

182名無しさん@電波いっぱい2014/12/25(木) 15:35:21.65ID:l2MV+c6o
1月にタミヤから新型ブラシレス出るしな。
ぱっと見だけど、今までより精度良さそうだし、出力も大幅アップしてそう。
アンプは最大出力上がってるし、モーターは16T=15.5になる訳だし。
タミヤも現行型ブラシレスでだいぶ痛い目を見たから、今度は公平な物が出るんじゃないかと期待。

183名無しさん@電波いっぱい2014/12/25(木) 16:21:17.35ID:e/1MsvZa
二月の掛川のハイスピードツーリングなら使えるね>>419

184名無しさん@電波いっぱい2014/12/25(木) 20:19:56.60ID:B4cihmhU
進角調整可能な時点で
公平も糞も無いだろハゲ

185名無しさん@電波いっぱい2014/12/25(木) 20:42:57.34ID:t0BDMLxF
公式のKVチェッカー出さないなら、進角調整可能の意味は無い。
ひょっとして、ギヤ比自由になるとか?
さらに最大進角だとあっけなく燃えるモーターとか?
それで燃えた場合は自己責任で保証なし。
それならユーザーがどんどん燃やしてバンバン買うからウハウハだろうな。

186名無しさん@電波いっぱい2014/12/25(木) 20:55:50.12ID:Gjc7yaz6
いくら進角調整できても、タイヤで回転規制すれば問題なし。

187名無しさん@電波いっぱい2014/12/25(木) 22:17:14.58ID:l2MV+c6o
旧型タミヤブラシレスモーターの問題は進角調整云々以前に
個体差が大き過ぎた事だった。旧型でも、公言されてないけど
進角が弄れてた。これもレースをする人からすれば不公平な事のひとつ。
個体差のトルク大小が多きいので、同じKv値に合わせてもイコールコンディションになりにくい。これが、タミチャレでブラシレス使用が縮小された大きな原因じゃないかと。

188名無しさん@電波いっぱい2014/12/25(木) 22:18:15.08ID:l2MV+c6o
タミグラでした。スマソ

189名無しさん@電波いっぱい2014/12/25(木) 23:22:05.47ID:uMfAz813
ブラシモーターに個体差が無いみたいな書き込みだな

190名無しさん@電波いっぱい2014/12/26(金) 00:13:00.25ID:/1INFsNx
3月までの大会を見て規制KV値を決定するってなんかで見たぞ

191名無しさん@電波いっぱい2014/12/26(金) 00:32:02.23ID:wetHv4/i
>>189
ブラシが問題にならないのは、安いから。勝ちたい奴はダメならどんどん買い増せばいい。
でも、ブラシレスはタミヤ製は安いとはいえブラシの3個分の値段はする。
俺は納得できる物が手に入るまで買ったけど、誰もがそうできる訳じゃないでしょ?

192名無しさん@電波いっぱい2014/12/26(金) 06:24:14.18ID:PyKMgmvb

193名無しさん@電波いっぱい2014/12/26(金) 09:47:37.20ID:43ZKYYkD
選択できる回転数が低すぎだろ

194名無しさん@電波いっぱい2014/12/26(金) 12:35:02.55ID:fg1pd3Ar
タミグラタミチャレなら丁度いいんじゃないの?
無負荷の回転数を規制してるわけじゃないんだろうし

195名無しさん@電波いっぱい2014/12/27(土) 06:20:09.98ID:Vx5dkSYS
京商からもレブリミッター出る予定。
こちらは回転数固定式。
価格はちょっと割高。
個体差を無くすため、高いセンサーを使ったためと聞いた。
低めの回転数でも、ギヤ比を調整すれば問題なし。

196名無しさん@電波いっぱい2015/01/02(金) 17:34:58.36ID:AH9lcdml
TRF419まだ売ってんだな。
未だに店頭に並んでるから
早く売り切れてくれよ。
まだまだ417で頑張るつもりなのに
誘惑に負けて買っちゃいそう。

197名無しさん@電波いっぱい2015/01/05(月) 00:34:57.42ID:CpDKCx7E
YOU買っちゃいなYO!

欲しい時が買い時だ。
417を里子に出して419をお迎えするんだ。

198名無しさん@電波いっぱい2015/01/05(月) 09:11:12.40ID:RjkuFfTc
418からの買い替えも無さそうだな

199名無しさん@電波いっぱい2015/01/05(月) 11:36:43.77ID:9vKEgNxP
別物だぞ。418ってなんだったんだろって感じ

200名無しさん@電波いっぱい2015/01/05(月) 17:21:17.92ID:nNeAhNWG
益々、欲しくなるようなレスは
控えて下さい。
我慢してんだから。

201名無しさん@電波いっぱい2015/01/05(月) 20:32:54.01ID:1JgiAX48
今が旬!!

202名無しさん@電波いっぱい2015/01/05(月) 21:15:29.53ID:nNeAhNWG
旬なんて一年で終わりじゃん。

203名無しさん@電波いっぱい2015/01/06(火) 09:51:45.63ID:VfFxVVsV
418が相当ダメダメだったからあの寿命だったんだろうね
タミヤも酷い事をする

204名無しさん@電波いっぱい2015/01/06(火) 16:33:08.95ID:uwGq/2MR
419のロワデッキ裏の小さい穴と皿ビスの穴は何に使うの? 後からパーツでも出るの?

205名無しさん@電波いっぱい2015/01/06(火) 16:33:41.30ID:uwGq/2MR
モーターマウントの剛性調整に使う穴じゃないやつね。

206名無しさん@電波いっぱい2015/01/06(火) 18:18:43.31ID:FnSTqvMg
決まってんじゃん。
例のアレを取り付ける為の穴さ!
ヒント
Xray T4 2015

207名無しさん@電波いっぱい2015/01/06(火) 18:29:39.56ID:uwGq/2MR
ググった。合点がいったw
こんなの知らなかったわw

208名無しさん@電波いっぱい2015/01/07(水) 02:08:02.22ID:VYsBd2QX
>>202
コースをまともに一周できず、壁とか握りっぱなしでぶつかるようなヤツに419でやらしたら
旬なんて半日で終わるぞ。
しっかり、ミドルクラスで練習してからハイエンドでコースに入って欲しいよ。
最近、直線ばっかり速くて、コーナーでピンボールみたいな操縦して周りを全員巻き添えにするようなのがホームコースで増えて
困ってる。

209名無しさん@電波いっぱい2015/01/07(水) 18:09:23.09ID:soMYcNbQ
419って実際Xray T4 2015、BD7 2015と比べるとどうなの?
T4のパーツは高いし入手が困難そう
通ってるサーキットはBD7多すぎ…
419はTB04で使ってたボディも新たに穴開けないで、そのまま使えそうだから良さげ

210名無しさん@電波いっぱい2015/01/07(水) 18:53:51.75ID:AUmgkSdH
ボディに関してはフロントはそのままいけるけどリヤは無理。

211名無しさん@電波いっぱい2015/01/09(金) 03:38:02.27ID:OcpF2HGx
>>209
評判だと、思ったよりは悪くないらしい。
ただ、BD7が新製品のたびに貪欲なほどシャーシの捻りを利用したメカグリップ
を追求しているのに対して、後追いであるタミヤはまだまだ保守的。
ヨコモがやれる事を全部やり尽くしてきて、モーターを前にやったりとか、だんだん過激なコーナリングスピード重視になってきて
速いぶん、初心者お断りになりつつあるってのもあるんだけど。

212名無しさん@電波いっぱい2015/01/09(金) 12:16:58.60ID:TfY/fjf5
松倉直人がTRFに入ったから今年はそこそこ速くなんたろ>>419

213名無しさん@電波いっぱい2015/01/09(金) 18:05:42.33ID:zHUxiqO4
Xrayは
パーツは馬鹿高い(タミヤ比2〜10倍)けど
入手困難て事は無いよ。

214名無しさん@電波いっぱい2015/01/11(日) 21:58:55.67ID:MDiD3DcL
キット買えんから仕方なく
ギヤデフだけ買ってきたわ(´・ω・`)

215名無しさん@電波いっぱい2015/01/11(日) 22:17:35.80ID:BpwSCbc5
>>214
418と419はバルク間の寸法がちがうぞww

216名無しさん@電波いっぱい2015/01/12(月) 02:57:44.05ID:xSYOobDv
ランニングコストは圧倒的にタミヤが良いんだよな。
ダンパーも漏れにくいし。

217名無しさん@電波いっぱい2015/01/12(月) 09:18:22.59ID:CdfEuifB

218名無しさん@電波いっぱい2015/01/28(水) 18:28:50.29ID:KoJ2fe9q
◇ TRFシリーズ TRF ビッグボアダンパー (4本)
◇ TRFシリーズ Mシャーシビッグボアダンパーセット(ブラック)
◇ TRFシリーズ TRF101 カーボンフロントサスセット
◇ TRF419ロワデッキ(2.0mm)【仮称】

219名無しさん@電波いっぱい2015/02/07(土) 18:53:49.70ID:Dj9uARcj
今さらですが、ヤフオクで中古のTRF415を買いました。

ハイエンド車がこんなに走らせやすいなんて・・・

220名無しさん@電波いっぱい2015/02/08(日) 15:17:09.01ID:4xDUw0Vj
うp

221名無しさん@電波いっぱい2015/02/10(火) 18:11:14.66ID:lXMg2vVu
駆動軽いって聞くけど
全然、普通じゃね?
今現在、組み立て中でデフ載せて
ベルト取り付けた状態なんだけど
何か組み方が悪いのか
軽いって言う人達は何かスペシャルな
ベアリング使ってるとか?

222名無しさん@電波いっぱい2015/02/10(火) 18:41:24.64ID:eZhL4Dle
プロスペックのセラミックベアリング使えば軽くなる。TRFメンバーは世界戦で使ってた。

223名無しさん@電波いっぱい2015/02/10(火) 20:17:32.14ID:LRbjxyMs
マジっすか!?

224名無しさん@電波いっぱい2015/02/10(火) 21:15:07.51ID:lXMg2vVu
あんな糞高いベアリング買えないよ。
かと言ってベルト緩める訳にも
いかないしなぁ。

225名無しさん@電波いっぱい2015/02/13(金) 14:13:05.76ID:e2RbTe3s
10個千円の安物をグリス抜きして使い捨て
所詮ベアリングなんて消耗品ですし

226名無しさん@電波いっぱい2015/02/13(金) 18:22:12.24ID:fLJnyuM6
セラミックは無理だけど
VCなら何とかなりそう。
ところでVCベアリングって
実際どうなん?

227名無しさん@電波いっぱい2015/02/14(土) 02:31:34.78ID:JQDsyVtR
駆動なんかほぼベアリングとベルトロスだろ
カーボン+アルミ同士ならそこまで差はないような

228名無しさん@電波いっぱい2015/02/14(土) 11:12:37.42ID:BdGYkZO1
やっぱそんなもんすか

229名無しさん@電波いっぱい2015/03/04(水) 10:07:13.85ID:PXtTlQCu
419の2.0mmロワデッキを組むとまた一歩BD7に近づくようだなw

230名無しさん@電波いっぱい2015/03/04(水) 20:24:52.64ID:VU34J06f
なんで?

231名無しさん@電波いっぱい2015/03/05(木) 05:21:46.76ID:di4ZLYyE
ステアリングワイパー付近にセンターポストが付くみたい。タミヤHPにCAD図あるよ。

232名無しさん@電波いっぱい2015/03/05(木) 15:15:47.94ID:1Oad5H/s
これ良く走る。ダブルジョイント サーボマウント等もBDと違って入ってるし安いからお得。

233名無しさん@電波いっぱい2015/03/05(木) 17:20:39.52ID:jT8flpc/
ベアリングも良いの入ってるし。
E◯モのベアリングは駄目。

234名無しさん@電波いっぱい2015/03/05(木) 18:35:22.51ID:1Qrsmjzk
あえて言えば、ターンバックルの所のプラスチック部品に装着後もドライバーで緩みなどをなおせるように穴が欲しい。イチイチパチパチ外してると直ぐに緩くなるしね。

235名無しさん@電波いっぱい2015/03/06(金) 08:59:36.80ID:S9NUXvBC
穴が欲しければ穴作ればいい。簡単なことでは?

236名無しさん@電波いっぱい2015/03/06(金) 11:19:28.52ID:2PfM4sQn
俺はリーマーで穴開けてる。

237名無しさん@電波いっぱい2015/03/06(金) 21:23:00.91ID:xYTGwiwe
俺は2.5oのドリルで穴空けてる。

ヨコモやXrayみたいに
最初から穴空いてたら楽だよな。

238名無しさん@電波いっぱい2015/03/06(金) 23:51:23.33ID:osot7JLv
そうそうあけるのは簡単なんだよ。必要な穴だからあけといてくれたら更にgoodなだけ

239名無しさん@電波いっぱい2015/03/07(土) 08:25:49.11ID:Gu2LIQ/V
穴あけて強度は問題ないですか?
xrayのとか超かたいですし

240名無しさん@電波いっぱい2015/03/07(土) 13:55:26.87ID:MozFQVtQ
穴空けても強度に全く問題出ないよ。
んな事より毎度パチンパチンと
着けたり外したり続けてるうちに
ガバガバになる方が問題でしょ。
パチンパチンしなくなったら
アジャスターがガバガバにならず
2年位は保つようになるよ。

241名無しさん@電波いっぱい2015/03/07(土) 14:08:39.88ID:ABAREKdf
アジャスターは消耗品という感覚だったんだが・・・

242名無しさん@電波いっぱい2015/03/07(土) 18:06:27.00ID:Gu2LIQ/V
へぇー今度からやってみよう!

243名無しさん@電波いっぱい2015/03/07(土) 20:17:25.19ID:07dIKnl6
XRAYのアジャスターを流用するのもアリ。
タミヤのボールにXRAYのアジャスターは普通に使える。
逆はダメだけど。

244名無しさん@電波いっぱい2015/03/07(土) 21:01:18.61ID:HrhSgLMs
そういえばオフロードで使ってる京商バギーのアジャスタが
昨年の夏以降、交換してないや(クラッシュで折れた場合は除く)
穴無しで、ほぼ毎週メンテで脱着してるけど緩くならなくなった
前は定期交換しないと外れやすくなる消耗品だったんだけど
何か素材変更された気がする

245名無しさん@電波いっぱい2015/03/08(日) 17:04:03.97ID:hnDW7u5b
ほほう、、、

246名無しさん@電波いっぱい2015/03/15(日) 14:30:11.92ID:j+K0J3wx
グリス抜けして、大分軽くはなったけど
やはりVC&セラミックベアリングに
交換するわ。

247名無しさん@電波いっぱい2015/03/16(月) 11:03:23.07ID:Ezk4anKM
ベルトの慣らしは終わったのか?

248名無しさん@電波いっぱい2015/03/16(月) 19:44:30.99ID:YuR1895v
終わったよ。

249名無しさん@電波いっぱい2015/03/29(日) 00:47:06.67ID:XAki6qUm
419&ビッグボアダンパー買った人

使ってみて、どうよ?

250名無しさん@電波いっぱい2015/05/07(木) 23:07:19.41ID:UxcbdPN7
419の2ミリシャーシ買った人

使ってみて、どうよ?

251名無しさん@電波いっぱい2015/05/07(木) 23:30:41.84ID:O+vsSCmb
まだ使ってないや

252名無しさん@電波いっぱい2015/05/08(金) 07:33:43.00ID:zIsg0FB2
純正で反るからから要らんわ
アッパーデッキ入らん

253名無しさん@電波いっぱい2015/05/08(金) 17:01:20.08ID:2X7/Iyml
そら、おっちゃん大クラッシュし過ぎやで
アッパーデッキ入らんて、かなり重症だろ。
アルミロアバルクが、へん曲がってるんだよ。
そんなハードクラッシャー
見た事無いし自分も経験無いわ。

254名無しさん@電波いっぱい2015/05/08(金) 19:53:53.33ID:chWtvWC3
タミヤはアルマイトカラーを黒に移行していくつもりじゃないか?
コストはかなり下がるはず。

255名無しさん@電波いっぱい2015/05/09(土) 01:15:19.49ID:7wKkpzYM
>>254
どこぞのブラックシリーズが好調だから?
アレはダイヤカットされてるから美しく高級感があるが、タミヤ含め他のブラックバージョンは唯のブラックなんで地味。
コスト重視ならシルバーでよろしいかと。

個人的な考えだが、パーソナルカラーって大事だと思うんだよね。
海外はオレンジが流行りなのか、XRAY、HPIはオレンジになってがっかり。
サーパントもオレンジが入りだしたしなぁ。
次のS411は限定車同様、オールオレンジになるんだろうか・・・

256名無しさん@電波いっぱい2015/05/09(土) 01:22:50.95ID:IDzROzwg
赤と青のタミヤカラーにしろ

257名無しさん@電波いっぱい2015/05/09(土) 09:04:39.95ID:Meew8QH4
タミヤのブルーアルマイトは最近は安定したけど
以前は年々濃くなっていってたなーと。
昔はもっと水色でした。

258名無しさん@電波いっぱい2015/05/09(土) 20:12:12.29ID:PSbMikO+
そのアルマイトの色調が問題なの。
実際にアルマイト処理して、製品レベルOKの色合いになるのは2割くらいだったはず。
残り8割をどうしてるか分からないけど、再処理も限界があるからたぶん廃棄。
その分がコストに上乗せされて、価格が決められる。
けど黒なら色ムラの問題は減るはず。
結果的に製品レベルOKの割合が増えればコストは下がる。
それを今までの製品と同じ金額で売れれば利益は増える。

いい例が軽量ボディ。
板厚が薄くてコスト安そうだけど、割高なのは検品OKの製品が少なくなるから。
廃棄分が増えれば、コストは上がる

259名無しさん@電波いっぱい2015/05/10(日) 06:12:12.81ID:TsPTVu8p
歩留まり2割はちょっと信じがたいな。
ともかくタミヤのブラックは茶色っぽいので好みじゃないんだよなぁ。

260名無しさん@電波いっぱい2015/05/10(日) 10:43:17.28ID:NmIX1cke
うん、2割はありえないですね。大赤字になってしまいます。
まあ最近はアルマイトしてくれるだけマシですね。
一部を除く昔のアルミ部品は地肌のまんまだったので腐食がひどかったですから。

261名無しさん@電波いっぱい2015/05/11(月) 17:35:10.67ID:vmlxFteR
アル彡デフジョイントは
消耗品だったしな。

262名無しさん@電波いっぱい2015/05/11(月) 17:48:28.28ID:SvrV9n0k
ちょっと教えて
TRF417でも未だすべてのパーツが手に入るの?
オクで買うなら418以降が無難?

263名無しさん@電波いっぱい2015/05/11(月) 19:22:50.25ID:FMsGaERq
無難を求めるのにオクに手を出すとは酔狂な。418は売れなかったので中古市場も推して知るべし。

264名無しさん@電波いっぱい2015/05/11(月) 20:09:19.73ID:SvrV9n0k
>>263
やっぱりオクは地雷が多いのかな?・・・
418はほとんど出品されてなくて417しかないんだよね

265名無しさん@電波いっぱい2015/05/11(月) 21:46:07.95ID:lg1gMsZw
中古は「それなり」と覚悟して手を出すべし。
セカンドカー位の気持ちでいれば良いと思うよ。

取り敢えず、詳細な説明が無くて「写真で判断しろ」と言うのは地雷と思えばいい。
コンディションを語れない(主に不具合隠し)or把握してないが故の手法だと思っている。

266名無しさん@電波いっぱい2015/05/11(月) 21:59:23.22ID:tKBlPaOj
ハイエンドの中古なんて未使用以外は手出しちゃ
いかんよ

大概のものはシャーシ裏の傷が少なくても
ロアデッキ歪んでるものが多い

267名無しさん@電波いっぱい2015/05/11(月) 22:12:17.06ID:rPNBbmPM
ドリシャーシなら兎も角
グリップハイエンドの中古は怖くて手が出せないな
素直に新車買った方がマシ

2682642015/05/12(火) 06:47:27.29ID:SiMtfg2i
>>265
なるほど 詳細を書いていて、セカンドカーくらいの気持ちならってことだね
>>266
ロアデッキ交換前提ならどうかな〜
>>267
確かにどんなのでも2万近く行くんだよね〜
BD7verRS買ったほうがいいのかしらん

269名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 09:27:52.36ID:xaRWzKqS
ハイエンドなら最新のを使わないとあんま意味無いしな
低価格な「普通の」ツーリングカーが欲しいならBD7RSで良いかもしれん
RS2になって存在意義が揺らいできたけどw

270名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 13:45:34.77ID:zKI223Ut
オクで中古のハイエンド買って普通にレースで使っています。
別に中古でも悪くないよ。
逆に最低限のオプションが入っていて割安だったりする。
完バラ→リビルドすればいい。
消耗品、油脂関係は全交換。
最終的には新車と変わらなかったりする場合もある。
写真で判断すればいいよ。
それで大体分かる。
経験からすると、見た目綺麗なものはお買い得感が薄い。
見た目薄汚れて、安いものがいい。
自分はオプションが結構入ったT4 2014を2万で買った。
気長に探せばいいよ。

271名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 19:40:01.50ID:YbFFd595
TRF415MSXマークライナードエディションの組み立て済み未走行なんてのは需要あるだろうか?
邪魔だから買ってくれるなら100円でも譲るんだけど。
(当時の)フラッグシップモデルというのがどんなもんか作ってみたくて盆栽目的で買ったんだが
完成したら思いのほか見た目がつまんなくてwずっと箱の中にしまったまま。
無駄をそぎ落としまくるのが純レース仕様車だからしょうがないんだけど。
アバンテだったらなあ……

272名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 19:46:59.68ID:BH9eBOB4
普通に欲しいわ!
オクに流してくれ!w

273名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 19:56:37.60ID:Be5IJIX0
415MSXでは二束三文だろうね。
致命的なのは、現在のリポやリフェが載らない。
バラセル専用設計なんだよ。

274名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 19:56:49.81ID:TIkPnVFp
>>271
マジっすか!?

275名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 19:57:03.23ID:SiMtfg2i
>>269
ミドル以上の走りをしてくれるなら十分だよ〜
>>270
おおー完リフレッシュか〜
そうするとプラス2万くらい必要? それも厳しいな・・・
>>271
それだけ古いとパーツないよね?でも100円なら欲しい!

276名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 20:41:14.46ID:83/VDxvT
>>273
普通に乗るけど?

277名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 22:05:25.09ID:OYFU/d0w
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

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278名無しさん@電波いっぱい2015/05/12(火) 23:02:53.86ID:jnSNtnzI
うろ覚えだけど、バラセル用に
モーターマウントあたりのアルミパーツに
でこぼこが着いていなかったっけ?

で、ストレートパック対応のパーツが
別途発売されなかった?

TRF416と勘違いしているかな?

279名無しさん@電波いっぱい2015/05/13(水) 00:55:20.21ID:uD42e74I
>>275
ま、中古ハイエンドは割り切って手ぇ出す分には悪くない。
俺もオアソビ用に色々買ったけど、本命はやっぱ新品だわ。

280名無しさん@電波いっぱい2015/05/13(水) 01:28:09.31ID:8+8d73uj
素晴らしく良いギヤデフなんだけど
シールグリス使ってもオイル漏れするのは
如何な物かと。
漏れないって意味じゃあ旧式の
白いギヤデフの方が良いじゃんよ。

281名無しさん@電波いっぱい2015/05/13(水) 16:24:35.63ID:YxfKMpk6
415シリーズだとリチウム系バッテリー載せても左右で重量バランス取るの大変だよ

282名無しさん@電波いっぱい2015/05/13(水) 17:07:42.98ID:TYWdYCGE
今時の車って左右の重量バランスとれてるの?

283名無しさん@電波いっぱい2015/05/13(水) 19:10:17.18ID:qdY1A4G7
290グラムほどのリポを載せるとちょうどいい。
容量的には6000ほど。
7000くらいのリポを載せるとバッテリー側が少し重くなる。

284名無しさん@電波いっぱい2015/05/14(木) 09:50:37.97ID:Z+eZ9BlI
なるほどーモーターは重くバッテラは軽くなってるから
バッテラ側のが軽いと思ってたけどそうでもないんだね

285名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 03:52:42.38ID:OiAQAZHO
415と419だと配置が既に違うし・・・

286名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 12:41:11.70ID:Uv2PLBEb
優しい方、教えてください

TRF417のことです

サスアームやCハブは418や419のがそのまま使えますか?

また、417だけのパーツってやっぱりあるんでしょうか?
417専用パーツだけ在庫に買っておこうかと思いまして

287名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 15:50:55.28ID:WskFdnl1
足は使える。417専用パーツはロアとアッパーのシャーシと
ベルトにセンタープーリー買っとけ
モーターマウントへばったら寿命って事で419にレッツコンバイン
バルクは確か418や419の使いまわせたはず

288名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 19:32:06.86ID:Uv2PLBEb
>>287
ありがとうございます
ロア&アッパーシャーシとベルトとセンタープーリーが417専用なんですね
取り急ぎベルトとセンタープーリーを注文します!
418や419のモーターマウントを搭載できるんですか?スパーギヤとの位置関係はどうなんでしょう
ハイエンドは初めてなんですがモーターマウントはヘタってくるものなんですね

289名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 19:36:18.35ID:MdAfJyXR
ひょっとして無印417?
だとしたらモーターマウントは地雷パーツ。
構造上、派手にぶつけると微妙に歪む。
そしてその歪みが致命傷になる

290名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 20:50:56.32ID:Uv2PLBEb
>>289
ありがとうございます。
そうです!無印です!
そんな欠陥が・・・
418や419のモーターマウントに交換出来ますか?
417Vや417Xのものは使えますか?

291名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 21:03:51.05ID:VO5WgEsG
モータマウントは全然違うよ。

292名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 21:12:11.89ID:avt79ifq
誤解するような嘘アドバイスすんなよ
馬鹿か。

293名無しさん@電波いっぱい2015/05/15(金) 23:17:24.37ID:V1WvGsMD
煽るだけのレスは、見ていて不愉快だし、
建設的でもないから、せめて間違っているって言うなら、
何が正しいのか書き込みなよ。

294名無しさん@電波いっぱい2015/05/16(土) 06:19:16.01ID:tQ/3cFkS
無印417のセンターバルクは有名じゃん。
精度を求めてモーターマウントと左右一体型のワンピースセンターバルクを採用した。
けどハードヒットさせると微妙に歪み、それが異音の原因になったり、ベアリングの寿命が縮んだりするようになる。
だからスペアを用意するのが必要だった。
で、417Xからは、センターバルクが分割式に改良された。
問題が無いという人は、ハードヒットさせていない腕の持ち主なだけ。

そもそも417系はギヤ比によってはモーターの取り付けに手間がかかるから、ブラシレスなら418か419のほうがラク。
部品の互換性はほぼ皆無だから、新たに買ったほうがいい。

295名無しさん@電波いっぱい2015/05/16(土) 11:37:21.18ID:Kd8p4/45
ありがとうございます。
調べたら、ロワバルクヘッドの品番が417V5から変わってますね
417Xのモーターマウントを流用するしかなさそうです
ロワデッキも変えないといけないとするとキツイな・・

296名無しさん@電波いっぱい2015/05/16(土) 12:14:54.68ID:U6MaKF1z
オクで安いから手を出しちゃったんでしょ
安くなっているのにはそれなりの理由があるからだよ
どこがどう欠点があるとかではなく維持に手間隙がかかるとかね
勉強したと思ってTRFとは言わないけど早々に現行型に買い換えた方がいいよ

297名無しさん@電波いっぱい2015/05/17(日) 01:44:04.19ID:KAScpDrK
>安くなっているのにはそれなりの理由があるからだよ
古いハイエンドなんて安くなって当たり前なんだけど

298名無しさん@電波いっぱい2015/05/17(日) 20:13:29.27ID:Sqce6wng
ハイエンドってスペーサーでの調整箇所が多すぎて訳わからん
走りゃーいいんだよって感じだわ
レース出ないなら中古で十分じゃね

299名無しさん@電波いっぱい2015/05/17(日) 22:47:49.06ID:XQzLuwgf
走りゃいいならTTでよくね?

300名無しさん@電波いっぱい2015/05/18(月) 09:19:51.60ID:YWX0qVUx
>>297
だからそれ含んで維持に手間隙がかかると言ったんだが
古くてもハイエンドなら良いだろうと思う人がいるんだよ
つかハイエンドに限らず型遅れは安くなって当たり前であえて言う事でもない

301名無しさん@電波いっぱい2015/05/18(月) 10:24:11.58ID:K6++LZ94
>維持に手間隙
パーツ入手のこと? そんなもんタミヤオンラインショップで買えるじゃん

302名無しさん@電波いっぱい2015/05/21(木) 00:26:17.88ID:mclqLeJC
型遅れでも微妙な歪みにさえ気をつけてればソコソコ走るズラよ。
走るたびにポテンシャル100パーセント発揮できるセット手腕があれば話しは別だが。

303名無しさん@電波いっぱい2015/05/21(木) 00:26:22.09ID:mclqLeJC
型遅れでも微妙な歪みにさえ気をつけてればソコソコ走るズラよ。
走るたびにポテンシャル100パーセント発揮できるセット手腕があれば話しは別だが。

304名無しさん@電波いっぱい2015/05/21(木) 06:57:37.24ID:8y1zIcTE
大切なことなので二度書きました。

305名無しさん@電波いっぱい2015/05/21(木) 17:29:23.27ID:b6NrWak0
今回からシャーシとかアッパーデッキも
スペアで出たからキットと同時に購入
1年後に交換すれば2年は戦えるだよ

306名無しさん@電波いっぱい2015/05/21(木) 23:35:18.38ID:Qj9H9cfS
ハイエンド買ってみたけど、ギヤ比5.5で走ってる分にはそこまですげーって感じない
確かに少しは安定感あるけど

307名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 00:32:45.29ID:yEAFkdDv
ブラシレスの4.5Tぐらい入れたか?

308名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 13:19:19.94ID:RIeTXNHP
自分的には、ハイエンドというかTRFは、
メンテがしやすいから選んでいるところもあるな〜

TA06とかTB04とか、ギヤまでばらそうと
思ったら、ネジが多くて……

309名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 15:34:44.92ID:/Utx+dG7
そこでTTの出番ですよww
ハイエンド(カーボンシャーシ)と同じ動きが出るズラよ。
モデクラス、ハイエンドに混ざってもAメイン入りは逃してないズラ。

310名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 17:51:20.78ID:pb4iQY63
世界戦でBD7 2015に勝利オナシャス

311名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 19:50:44.05ID:as875I6n
ヂムニー買うか02買うかで
マジで迷ってんだけど
仮に02買ったら
TRFダンパーは当然として
これだけは買っとけ!てな
オプションて何け?
仕様はLipo13.5Tフルブーストです

312名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 20:08:47.87ID:OeHHdw7p
なぜTRFダンパーは当然なの?
オプション何入れたらいいなんて聞いてる時点でオプションの必要はない。

313名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 21:31:54.92ID:aisGKtm0
つめたいなあ。
俺知ってるぜ、みたいなのカッコわりい。

314名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 21:55:49.56ID:qvgvu/KQ
>>311
BD7RSにしときなさい

315名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 22:17:49.22ID:owKt3pv5
TT02S買ってTRFダンパー入れて
アルミモーターマウントとプロペラシャフト
ダブルカルダンユニバにボールデフ位で良いんじゃね?

316名無しさん@電波いっぱい2015/05/22(金) 22:27:46.07ID:7VkG6vGi
つか、ここTRFシリーズのスレだぞ?
ダンパースレか、専用スレで聞くのが無難じゃねーか。

317名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 01:07:36.14ID:6lzE6hZV
>>295
417発売以来ずっと使ってるけどモータマウントなんて歪まないよ
直角金尺に当てて見たりノギスで挟んだりすれば分かる
モータマウントが歪むなんてモーターを激しくぶつけるってことだろうけど、状況的にあり得ないよ

318名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 01:32:02.24ID:rsRxIQ0l
歪みチェックは走行前に必ずやるな。未だに417V5だけど。
特にアッパー締める時にはガラス板の上。バルク周りの歪みチェックはペンライト当てながら反射具合を見るんだぜw
>>311
FR両方Wカルダン カーボン強化足 自作でもなんでもいいからカーボン2ミリ厚くらいのアッパーデッキ

319名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 07:32:36.82ID:UWuoxsJv
>>317
そんな目視やノギスで分かるレベルではなく、もっと微妙な歪み。
0.1ミリ以下のレベル。
そんなの組み方でどうにかなるけど、センタープーリー軸受け一体型が問題になる。
軸受けでその歪みは影響が大きい。

320名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 13:49:13.85ID:6lzE6hZV
>>319
一体型を使ってきて何も問題起きてないんだが・・・
クラッシュもそれなりにしてきたがスルスルに回るしブレもない
それよりもタミヤ以外のスパーギヤを使っていてブレブレになってる車両の方が気になるわ 
0.1mm以下って・・・組み方で1/100mm単位を調整出来るとはすごいなw

321名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 14:07:33.75ID:UWuoxsJv
タミヤ製のスパー使っていて問題ないならなにも言わない。
そんな使い方なら、問題ないかも。
けどストックの一般的なスピード域だと、純正ギヤではどうにもならないんだけどね。
そもそもスパーの穴を使ってモーター固定するのが時代遅れ。
ギヤ比の選択肢がかなり狭まる。
ヨコモやXRAYの方式に慣れると、もう戻れない。
逆にタミヤ純正ギヤには不満出ない?
一般的なパナレーサーと比べると、品質も精度もかなり落ちるけど?

322名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 15:32:41.17ID:b2yquEOD
「もう戻れない」人がTRFスレに居着いてる不思議

323名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 15:40:28.55ID:J/aWf3oQ
>>321
アンタ凄ぇな、勉強になったわ。
ついでにパナレーサーのスパー
どれくらい使ったら交換すればいいか教えてくれ。

324名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 17:13:47.81ID:fsm8MOTU
XrayとかHBのtcxxとかと比べても
精度が悪いとは思わんけど
スパーの交換が面倒なのが
イラッとするかな。
あのサンドイッチ?タイプの
センタープーリーは廃止してほしい。
そもそもセンタープーリーに
アルミって必要か?
つうか値段も高いしさ。
昔みたいに樹脂にして
交換出来るタイプにしてほしいわ。
そんでスパーギヤはビス止め。

325名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 17:20:20.51ID:UWuoxsJv
磨耗で交換した経験はほとんどない。
セッティング変更で枚数変えたり、クラッシュでバックラッシュが狂って削れる場合が大半だから、実際の寿命はよく分からない。
パナレーサーのギヤの素材は硬いからギヤノイズは大きめ。けど僅かな隙間で適切なバックラッシュになるから、普通に使えれば寿命は長い。

まあタミヤのギヤも、06モジュールの精度は素晴らしい。
耐久性重視でスクエアのスチールピニオン使ったら、異音が出て使えなかった。
それ以来ピニオンはタミヤ純正アルミ製ハードコートだけど、1年以上普通に使えてる。

326名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 20:02:23.93ID:4+Chw6FW
>>325
パナレーサーのスパーのライフ聞いた者だがアンタ問題外だよ。

>>321でウンチクタレてるからどんなレベルか試してみたらガッカリだ。
磨耗する前にクラッシュで壊してるってか、笑えるレベル。
硬いスパーは磨耗が早い、精度語るなら十数パックで交換しとけ。

327名無しさん@電波いっぱい2015/05/23(土) 20:37:07.93ID:dv7L01ZP
パナレーサーはピニオンもパナにすればすごい静かだろ
だけど摩耗は早い

多少うるさくても長持ちするカワダのスーパータフスパー使ってるわ

328名無しさん@電波いっぱい2015/05/24(日) 02:05:05.31ID:717fdGDb
硬いスパーは磨耗が早いって……
軟らかいスパーは磨耗が遅いの?

329名無しさん@電波いっぱい2015/05/24(日) 06:13:06.28ID:2GR3pKmf
419速いじゃん
手応えあり?

330名無しさん@電波いっぱい2015/05/24(日) 07:41:51.23ID:LKx7R58o
>>328
いや、スパー硬いとピニとの精度的な相性でチョイ偏摩耗するって意味だと思うな。
スパー材質柔いと微妙な精度相性が柔い分解消されるってこと。

センタープーリー、スパーのガタ、スルスル具合に話しの流れは行ってるけど、高さ、左右のコンマ何ミリ単位のズレ歪みが特性に影響するズラよ。
あそこはベルトの張りだけじゃないズラ

331名無しさん@電波いっぱい2015/05/24(日) 17:13:29.15ID:9UUG2idA
タミヤ06モジュールと64ピッチの合わせ技も普通に出来るよな
摩耗は早いかもしれんが

332名無しさん@電波いっぱい2015/05/24(日) 18:55:19.66ID:2GR3pKmf
モジュール04と64ピッチだよね?

333名無しさん@電波いっぱい2015/05/24(日) 18:55:52.62ID:VTPkHnCG
06?04じゃなくて?

334名無しさん@電波いっぱい2015/05/24(日) 19:27:22.50ID:9UUG2idA
間違えただけだお!
04だお

335名無しさん@電波いっぱい2015/05/24(日) 23:16:38.13ID:VNz2Gl1W
上の人とは別人だがクラッシュ以前に屋外サーキットだと小石噛んで終わるのがほとんどなんだが…。コースアウトもしてないし。
磨耗して寿命迎えるまで使った記憶がない…。一度噛んだらカッターで石を取ってその日は応急処置するけどそれでスパーは捨てる。
1日10パックくらいとして2、3日持ったら良い方じゃない?

336名無しさん@電波いっぱい2015/05/25(月) 01:32:43.71ID:0tfAMV+L
まあ、 >>326 は、どんだけ上目線だよ?って感じだけどww
1日10パックって俺にしては多いな。走りっぱなしって感じか。6000 モデバッテラ使い始めてからは多くて1日5パックくらいだな。
俺は週一の月一交換だな。小石噛み交換半分くらい。スパー

337名無しさん@電波いっぱい2015/05/26(火) 00:46:09.08ID:63JP0Wp7
>>336
バッテリーは3本くらいでローテーションして、タイヤウォーマーとグリップ剤の出来上がるスパンで30分に一回くらいかなと。
17.5ブーストだとそんなもんかな。

モデは磨耗早そう。

338名無しさん@電波いっぱい2015/05/26(火) 12:16:16.00ID:iWXiFQ+e
猿ラジってドリだけかと思ってた

339名無しさん@電波いっぱい2015/05/31(日) 22:09:06.04ID:tc2TA7Q4
419のギヤデフからの
オイル漏れを防ぐ方法を
教エロ下さいエロい人。
因みにシールグリスは使ってます。
白いデフの時はそれで、ほぼ
オイル漏れは防げてました。

340名無しさん@電波いっぱい2015/06/01(月) 15:57:35.29ID:wdgFNeQB
白いデフに戻しましょう全てが解決し幸せになれます

341名無しさん@電波いっぱい2015/06/01(月) 20:42:37.66ID:xeebopw0
>>339
419に限らず、いろんな車種でギヤデフのオイル漏れに悩んでいる人の原因のひとつ。
『ガスケットは常に新品』
一回締め込んだらもう終わりです。
再利用は出来ません。
タミヤ製なら安いので、そんなに負担にならないはずです。
オレンジ色の外車だと、泣けますよ。

342名無しさん@電波いっぱい2015/06/01(月) 21:08:11.22ID:/u+j4kxp
specRもオレンジもパープルのも
所有してますが、まず漏れない。
兎に角419は漏れやすい。
ガスケットがスペア出てないので
リサイクルしてます。
他社のは全て使い捨てしてます。
今度カスタマーで注文します。
多分それでも漏れるんだろうけど。

343名無しさん@電波いっぱい2015/06/02(火) 11:56:29.27ID:/+800VBV
ガスケットなんて自作できるんやで

344名無しさん@電波いっぱい2015/06/02(火) 18:57:31.77ID:T2zhBbPx
嘘だ!

345名無しさん@電波いっぱい2015/06/04(木) 01:48:35.33ID:S9eEhFbJ
>>342
バイク用品のガスケットシート(オイルシート)。
OLFAのサークルカッターで切り出したら綺麗に量産できる。

SUN
ttp://www.monotaro.com/g/00361881/

KITACO
ttp://www.monotaro.com/g/00422925/

346名無しさん@電波いっぱい2015/06/04(木) 02:25:01.46ID:AKx1DkY0
自作部品はタミグラでは使えません

347名無しさん@電波いっぱい2015/06/04(木) 12:22:55.51ID:S9eEhFbJ
>>346
普段のレースは代替品使って
タミグラでは純正使うんだよ。

TRF買ってタミグラにしか出ない人なんか居ないよ?
タミグラはむしろTAシリーズの舞台。

348名無しさん@電波いっぱい2015/06/04(木) 17:23:15.43ID:pw9eCyBX
ここでタミヲタGPの話は止めてくれ
マジでキモいから。
そんな話題は06、04、02スレで
やってくれキモっ

349名無しさん@電波いっぱい2015/06/04(木) 18:46:14.80ID:B8LxTWdO
TRF417用ボールデフには、F103のようなスラストベアリングベアリングが付かないのでしょうか?
こういうタイプのスラストベアリングです
http://ecx.images-amazon.com/images/I/31iDIF4B4lL.jpg

350名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 05:54:02.89ID:sMf9V/cq
>>348
そのマジできもいレースを主催してるメーカーの製品スレで何を言ってるんだ

351名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 10:30:44.40ID:p0DGjZL2
>>349
スラストはついてるはずですけどね。

352名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 10:34:01.91ID:XTdXyCQl
ボール別体なのしかないな

353名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 13:37:52.11ID:sJ39hayU
>>350
今の人は知らないだろうけど、
元々、RCは昔からタミヤ派と非タミヤ派で争いが激しかったんだよ。

それが2002年ぐらいのIFMARでTRFがタイトル穫って汚名返上(タミヤ車はオモチャと呼ばれていた)したんでTRFシリーズだけは認められたの。

だから、TRFシリーズを使う人みんながタミヤ肯定している訳ではないんだよ。
非タミヤ派なのにTRFを使う理由は、速くて部品入手性が高いからに尽きる。

ただ、そのTRFも最近陰りが見え始めてきたから、今後どうなるかわからんね。

信じがたい話だが、競技用RCは実車並みの部品精度が求められるから作る方も疲れるだろう。
ある意味タミヤらしくないジャンルだよ。

354名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 13:59:24.49ID:51lmsST3
何で嫌々使ってるヤツに合わせる必要があるんだよw

355名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 14:57:16.28ID:wRAFrZuY
>>353
どんだけゴタク並べても現実としてタミヤ製品なんだよ、
TRF製品もタミヤ製品でありタミグラ対象製品なの。
そんな現実すら直視できないならタミヤなんか使うな。

356名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 15:04:01.19ID:xr3K3gcA
2002年世界戦は驚きの結果だった。
まさかのタミヤ優勝。
劣勢のベルト優勝。
時代はシャフト全盛。
アソシTC3黄金時代。
タミヤもシャフトのTBエボシリーズ展開。
ヨコモもシャフト(ドリパケのベース)。
HPI、京商もシャフト開発。
で、タミヤは時期ベルトは開発する体力なくて、当時国産で唯一のベルトだったテックMY02をベースに415を製作。
これもタイトル獲った。
415は現役で使っていたけど、付いていくのが大変だった。
3ヶ月でマイナーチェンジ。
今のイヤーモデルベースはとてもラクだよ。

357名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 15:10:12.29ID:xr3K3gcA
聞いた話では、TRFシリーズと通常製品は品質精度が違うらしい。
だからTBエボ6は品質が甘いそうだ。

TRF製品も個性が無くなったよね。
勝つためとはいえ、BD7のコピーだと認めていると聞く。
周りでTRFユーザーなんて皆無。
ツーリングだと、XRAY7割、ヨコモ3割。
タミヤもさっさと4WS投入すればいいと思う。
419には、そのための取り付け穴があるんでしょ?

358名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 15:27:36.92ID:A5/wGBLj
>>353
俺が小学生くらいの時にそんな派閥対決みたいなのあったわw
大人なら非タミヤ派やタミグラ否定もないだろ
タミヤがオモチャみたいなモデル売ってタミグラでレース人口増やしてくれなきゃ業界自体が終了だよ

359名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 15:34:35.75ID:sJ39hayU
>>355
まあまあ怒らないで。

私はいわゆるタミオタだよ。
性能の良し悪しに関わらずタミヤ使い。
ラジコンマンガの影響が強いかなあ。
さすがにGPは他社だけど。

ただ、現実には速さこそ全てというスタンスの方も多くて、その人たちにとってはニーズが一致すればどのメーカーでも良いという人も多いんだよ。

RCはミニ四駆と違って世界中のメーカーが鎬を削っているから、自然シビアな考え方を持った人が多い。
しかし、そんな人達を真っ向から否定するのは生産的ではないと思う。

そんな人達もうまく受容すれば商売になるし、互いの利益になる。引いては業界の活性に繋がるよ。

TRFの存在は他メーカーへの良い刺激になったしね。

360名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 15:58:14.99ID:I1koSnLy
ねえねえXRAYって何て読むの?
エクスレイでOK?

361名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 17:18:52.11ID:80+MHGcB
エックスレイ(wikiより抜粋)

362名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 17:34:00.09ID:xr3K3gcA
自分の周りはエクスレイ。
ビッグレースでのタイトルはないけど、じわじわと速い人が乗り換えていった。
インドアハイグリップコースでは最強。
BD7や419とは共通点がほとんどない。
スロバキア製でキット価格は割高だけど、パーツ価格はタミヤの3〜4倍。

363名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 17:58:26.07ID:sJ39hayU
XrayはTRFシリーズから乗り換えた人が多いね。

余りにも高精度な上に箱や取説も豪華なLuxury carだよ。
初めて触った時は驚いた。

あそこは社長さんが元RCレーサーで、設計に直接携わっている。
その功が報われ、現在ではヨーロッパの筆頭RCメーカーになった。

他のメーカーも触発されたのか、イタリアのBMT社も復活、イギリスのSchumacher社も新型バギーで評価を受けている。
あとDurango社もぼちぼち。

西欧はさながら戦国時代だよ。
しかし世界タイトル穫るのは蚊帳の外の京商だったりするから世の中判らん。(GPだとThe kingだけどね)

364名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 20:00:26.98ID:wRAFrZuY
>>359
性能で選ぶなら割り切って余計なことを女々しくグダグダ抜かすな、
逆にグダグダ文句言わずにいられないなら最初から他を選べばいい。
ここ数年のハイエンドツーリングなんかタミヤとヨコモのパクリ合いなんだから
タミヤ嫌いなら最初からヨコモ選べばいいだけの事だろ。
通販を視野に入れりゃヨコモだってパーツの入手性は全く問題ないんだし。

365名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 20:59:11.68ID:sJ39hayU
>>364
うーん?
なんでそんなにカリカリしてるの?

タミグラにえらくこだわっているみたいだけど、タミグラしか知らない?
ということはあまりRCの経験も無いみたいだね。

あと、文面から若い人だとお見受けするけど、肩の力抜いてさ視野を広げよう。
脊髄反射で感情的な意見しても誰も納得してくれないよ。

366名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 21:00:06.12ID:VmkhlTA1
TRF419でタミグラとか勿体無いなぁ

367名無しさん@電波いっぱい2015/06/08(月) 21:34:01.18ID:80+MHGcB
喧嘩すんなよおっさん達。
んな事よりさ
ローグリップ路面での2oシャーシって
どうなん? グリップ上がる?
もし良かったら製造終了までには
買っとかなきゃな。

368名無しさん@電波いっぱい2015/06/09(火) 19:57:10.90ID:JYSpclJp
XRAYみたいにGPツーリング並みの超頑丈な材質の脚とか出ないのかな
まあ、ブツけなきゃいいんだけど

369名無しさん@電波いっぱい2015/06/10(水) 16:17:01.98ID:qz2do76A
sakuraZERO Sも数回優勝してんな
ベルト劣勢とか言っても3レーシングのEPツーリングって全車ベルトだしな
FFも踏めて

370名無しさん@電波いっぱい2015/06/10(水) 20:34:24.46ID:quS7Dg1J
XRAYの脚は折れないよね。
スタンダードはもちろん、脆いはずのグラファイトでも折れない。
タミヤ比3倍くらいの価格だけど、納得の品質。
それでいて車重はTRFより軽いんだよね。

371名無しさん@電波いっぱい2015/06/13(土) 15:27:21.65ID:Ts/Novyq
>>360
エックスレイ
納得出来ないならyoutubeで聞いてみな

372名無しさん@電波いっぱい2015/06/13(土) 15:35:44.99ID:Ts/Novyq
>>365
あなたもいいお歳して冷静気取って相手にしなさんなよ
暦が長いのなんて偉くもないし下げて人を見てはだめ
そもそも>>348の発言がスレチ過ぎて阿呆なのが問題なのだから

373名無しさん@電波いっぱい2015/06/14(日) 05:48:00.46ID:MBwFpztS
>>365
放置できないおまえこそ上から目線w
あ、俺もかw

374名無しさん@電波いっぱい2015/06/15(月) 00:12:44.56ID:FuRbGpVX
意味違うじゃね?RC暦で偉ぶる奴はこの業界の癌

375名無しさん@電波いっぱい2015/06/15(月) 01:44:35.33ID:M2uJ8iDy
>>369
初耳だな
どこで優勝した?

376名無しさん@電波いっぱい2015/06/16(火) 18:09:45.43ID:UGxkx/ZT
最期の手段は
鼻くそボンド!

377名無しさん@電波いっぱい2015/06/24(水) 17:50:37.50ID:32jspCes
1XAを出せない大人の情事。

378名無しさん@電波いっぱい2015/06/29(月) 14:37:15.89ID:85dG8aCZ
これはガチでやばい 風しか縁がない僕にもできた
しかもタダで↑運じゃないね

0▼2it.nGt/d12/381deep.jpg
▼を2に、Gをeに変更

379名無しさん@電波いっぱい2015/07/01(水) 11:31:40.02ID:4tzDdcJu

380名無しさん@電波いっぱい2015/07/01(水) 13:47:27.21ID:AzhuFdos
>>379
そこで買う勇気が有るならな。

因みにオレはない。

なんで、企業名・住所・電話番号がないのー
なんで、カスタマーサービスの電話番号がないのー
なんで、クレカ対応してないのー
なんで、代引き対応してないのー
なんで、運送会社明記してないのー(普通は契約して諸経費安くするよねー)

バックレる為には、これらがあると面倒だよねっ

381名無しさん@電波いっぱい2015/07/01(水) 15:26:56.42ID:WmYHX81U
>>379
この手の店一時期流行ったみたいだけど、まだ存在するんだなぁ

382名無しさん@電波いっぱい2015/07/05(日) 01:03:10.96ID:dYS419yu
Xrayは微妙にOverdose臭がするんだよな。必要以上に高い。

383名無しさん@電波いっぱい2015/07/05(日) 02:10:08.25ID:LKGWYi9i
SAKURAと比べるからじゃね?

384名無しさん@電波いっぱい2015/07/05(日) 14:20:58.00ID:Xk5aXPGk
なんでまたそこでSAKURAが出てくる?ww
うちら素人には決して出して来ないショップ独自、トップレーサー独自のノウハウが詰まったものが出てくればそれでよろしい

385名無しさん@電波いっぱい2015/07/05(日) 16:40:54.17ID:GcW6JqrG
XRAYは代理店のセントラルのボッタクリ価格。
香港で買うとそんなに高くない。

386名無しさん@電波いっぱい2015/07/05(日) 22:56:00.10ID:H5GfEZhJ
セントラルとトレスレイは糞だな

387名無しさん@電波いっぱい2015/07/05(日) 23:51:24.06ID:AwfM+MNY
輸入モンだし、しゃーない。
トレはDEX410のパーツしか買ったことが無いから分からんけど、海外と大差無いな。
セントラル、アスカクリエートは糞高いけど。
なんで、海外じゃサスアーム左右1ペア0.9ドルが、片方だけで1000円なんだよw(1ドル110円時)
しかもご丁寧に商品タグを変えて、あたかも片方だけの販売に見せると言う徹底振り。

388名無しさん@電波いっぱい2015/07/08(水) 16:08:49.27ID:B+4rpL5F
SMAPの中居正広さんが「喉(ノド)の腫瘍」の摘出手術 約1年半前からのどに違和感を覚えており、5月下旬に検査
https://twitter.com/hanayuu/status/614898119847735296

東山動物園のライオン。生前から首にこぶがあることはわかっていたが、死後の検査で、甲状腺にできた腫瘍だったことがわかった
https://twitter.com/tokai amada/status/610910212552175617

福島周辺の鳥に「白内障や腫瘍」
https://twitter.com/hanayuu/status/612037623809507328

マグロが全滅した葛西臨海水族園、新たなマグロの群れを投入するも2匹が死ぬ!前回の大量死も原因不明のまま・・・
八丈島海域から採取の海水。この付近の海はフクイチ放射能によって激しく汚染されている
https://twitter.com/tokaiam ada/status/613815654521528320

急性心不全、心筋梗塞で急死した相撲取りは、確か久島海から始まって貴ノ浪で10名を超えているのでは?
https://twitter.com/tokaia mada/status/612722269090000896

増える原因不明死 死因解明が追いつかない (NHK・クローズアップ現代)
某看護師会の集まりで「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」というテーマが議題にあがったそう。
みんな頭をひねって全く理由がわからなかったらしい。1990年以降、被曝医学がカリキュラムから追放された事情も大きい
https://twitter.com/tokaia mada/status/603300720381571072

『美味しんぼ』に対する自称福島住民の鼻血騒ぎは大笑いする。
放射線治療すると、非常に鼻血が出やすくなるって、病院の注意事項にごく普通に書いてあることだけどなあ。
https://twitter.com/rigged_election/status/613106696932605952

日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。彼らは幻想の中に生きています。人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。
マイトレーヤは、世界中の原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847

389名無しさん@電波いっぱい2015/07/08(水) 19:52:39.43ID:PgoW9tBo
ガスケット大量getだぜ!

390名無しさん@電波いっぱい2015/07/11(土) 12:28:32.72ID:ibs3ah05
Oリング仕様にしないのは金儲けのためですか?

391名無しさん@電波いっぱい2015/07/11(土) 12:40:11.36ID:Ie7TWv1V
いくらOリング追加しても、ガスケットがダメなら漏れる。
ガスケットは消耗品。
スペアのストックは必要。

392名無しさん@電波いっぱい2015/07/11(土) 13:57:32.41ID:5OgXQZ8w
やっぱそんなもんすか

393名無しさん@電波いっぱい2015/07/12(日) 01:52:22.55ID:QMHBxb5M
ガスケットの代わりに25mmくらいのOリングにすりゃいいじゃん。

394名無しさん@電波いっぱい2015/07/12(日) 11:16:23.65ID:Xz7ecFC1
419デフの唯一の弱点だよな。
その点HPIのデフは素晴らしいよ。

売ってないのが最大の弱点だけどね。

395名無しさん@電波いっぱい2015/07/21(火) 18:05:55.23ID:JSCBnZkL
419のアルミシャーシ買ったんだけど、モーターの逃げ加工が狭すぎて
スパー側にモーター寄せられない・・・どうしたらいいんだこれ・・・。

396名無しさん@電波いっぱい2015/07/21(火) 18:22:25.11ID:uil3+99M
スパーピニオンどれくらい付けてるかによるが

397名無しさん@電波いっぱい2015/07/21(火) 19:10:14.47ID:p+dS5+lJ
危ねぇ
買おうか迷ってたんだよ。
要するに欠陥品て事だよな。
南無阿弥陀

398名無しさん@電波いっぱい2015/07/21(火) 19:20:06.92ID:PMti71Vr
スパーをデカくする

3993952015/07/21(火) 19:40:54.80ID:JSCBnZkL
スパー111T、オピニオン31Tを付けたいんだけど、モーターがシャーシに干渉して
前後に2mmぐらいしか動き幅がないんだよ。
本当にどうしたらいいんだ・・・。

400名無しさん@電波いっぱい2015/07/21(火) 20:24:13.08ID:p+dS5+lJ
ぁあ、なんだよビビった。
113か116にすれば問題解決するだろよ

401名無しさん@電波いっぱい2015/07/21(火) 23:40:31.81ID:ZlzPjALc
TRF公式サイトの記事内容が見れないのは俺だけか?

402名無しさん@電波いっぱい2015/07/22(水) 00:45:32.14ID:CmADlrbl
シカトかよ

403名無しさん@電波いっぱい2015/07/22(水) 00:53:00.15ID:/rv0/PnK
タミグラ用のギヤ比か。
113、116だと少し合わないんだよなw

404名無しさん@電波いっぱい2015/07/22(水) 01:11:02.18ID:CmADlrbl
タ、タミグラ(W)

405名無しさん@電波いっぱい2015/07/22(水) 03:47:42.08ID:G6c2+7Jn
タミグラにアルミシャーシ投入する気なのかw

406名無しさん@電波いっぱい2015/07/22(水) 12:02:13.72ID:L+5UW0t/
カーペットとかインドアのハイグリップ路面用だろ
バンピーな特設コースのタミグラで使う物では無いな

407名無しさん@電波いっぱい2015/07/22(水) 17:35:03.01ID:CmADlrbl
で、解決したんかよ
シカトすんなよ。

408名無しさん@電波いっぱい2015/07/22(水) 17:48:38.47ID:rQDBdCU5
東京大会はカーペットだよ。

409名無しさん@電波いっぱい2015/07/22(水) 17:58:25.67ID:rQDBdCU5
>>399
スパー111T ピニオン31Tだけど普通に着いたよ。モータ最下部とシャーシは0.5mmも隙間ないけどね。

モーターマウント歪んでない??

4103952015/07/22(水) 23:57:21.43ID:gsljGGuc
そう、タミグラ用ギヤ比だよ。
116T/32Tでもピニオンがスパーに届くとこまで動かせない。
409が言うとおり、モーターマウント歪んでるのかな・・・週末に知人から
モーターマウント借りて検証してみるよ。

411名無しさん@電波いっぱい2015/07/24(金) 20:10:03.93ID:VUqU5FN4
シカトかよ

412名無しさん@電波いっぱい2015/07/25(土) 09:12:22.55ID:/jAEyWut
TRFサイトの事ならタミヤのトップページからリンク消えてるぞ

4133952015/07/26(日) 20:10:17.50ID:rk+SqS9w
二人の知人からモーターマウントを借りて装着してみたけど、
結果的には同じ状況でした。
でも普通に着くとの報告もあるので、個体差なのかな。
アルミシャーシ使用は、あきらめることにするよ。

414名無しさん@電波いっぱい2015/07/26(日) 21:31:24.69ID:L3Nt0s6M
取付のねじ穴変えてもつかねえの

415名無しさん@電波いっぱい2015/08/03(月) 12:44:39.86ID:/qvDhVP7
なんぞ

416名無しさん@電波いっぱい2015/08/04(火) 01:08:17.65ID:iEeQZXr8
え〜折角、買ったのにー。

417名無しさん@電波いっぱい2015/08/06(木) 23:17:41.28ID:prB3+hOY
諦めるって何か原因あるでしょうに。
諦めるの早過ぎじゃね?

418名無しさん@電波いっぱい2015/08/07(金) 04:05:47.21ID:M03/tyoe
64ピッチを48ピッチとかにしたら、スパーやピニオン自体がデカくなるからスパーとピニオンの歯数調整したら当たるようになるんじゃね?
419持ってないから構造がわからんけど、対処法は何かありそう。

419名無しさん@電波いっぱい2015/08/07(金) 07:19:35.83ID:LIx3cnFH
モーターマウントとシャーシの間に0.5mmぐらいのスペーサーをかませばOKでは

420名無しさん@電波いっぱい2015/08/09(日) 13:38:31.16ID:Nvre6/Az
剛性要るトコだしシャシーとの接地面積激減なのはどうなんだろう

421名無しさん@電波いっぱい2015/08/09(日) 22:28:46.70ID:SHb36PFJ
写真あげてくれないと何とも…
だよねぇ

422名無しさん@電波いっぱい2015/08/10(月) 21:00:08.64ID:fxrpLx6Z
TRF414を貰うこのとになったんですが、消耗パーツとかまだ買うことができますか?

423名無しさん@電波いっぱい2015/08/10(月) 21:15:30.56ID:NvoyAbrK
TRF414は、カーボンは自作できるけどバルクヘッド曲げるくらいクラッシュしたらおわりじゃね?
サスマウントはその後のシリーズと互換性あるだろうけど。

424名無しさん@電波いっぱい2015/08/10(月) 22:36:45.27ID:bOZtFu2T
>>422
414?414Mではなくて?
本当に414なら現行のサスマウントは流用効かない。
サスマウントそのものが専用品な上に、取り付け方法がまるで違う。

脚はリバサス、418脚、流通在庫の04脚、好きなのをどうぞ。(それぞれに合わせたユニバも忘れずに)
プーリー、デフ、ドライブカップ、フロントベルトはTA04用でOK。
リヤベルトは分からん。もし、414Mと同じならTA04用ではなく、TLT-1用。
バルクヘッド類はオクで中古車が出るのを待つしかないと思われ。414Mとの互換性は???

414の廉価版がTA04なんで、殆どが流用可能。

425名無しさん@電波いっぱい2015/08/10(月) 22:53:07.67ID:NvoyAbrK
ああ、そうなんだ414MのサスマウントがTBエボシリーズとかにも引き継がれたんだ。
TRF414Xとかもあったよねあのころ。かなりカツヲユーザーの間で414X,414,414Mでゴタゴタもめた記憶がある。
15年くらい前、2chでニヤニヤみてたよw

426名無しさん@電波いっぱい2015/08/10(月) 23:39:07.56ID:bOZtFu2T
414Mで採用された延べ棒サスマウントに始まり、TBエボUで現行の形になったと記憶している。
で、後に展開されるTA用とTB用で微妙に違うんだよな。
確かサスボールの入る位置(高さ)が違ったはず。

俺は414M→414MWCRと使ってた。
軽量バルク、モーターマウント入れて、結構気に入ってたのになんで売ってしまったのかと後悔。

427名無しさん@電波いっぱい2015/08/11(火) 01:56:44.67ID:vdQfaOAS
>>413-421

これが正常に付いた時の写真。
クリアランスは0.5mmも無いと思う。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org460500.jpg

428名無しさん@電波いっぱい2015/08/11(火) 15:12:25.80ID:ChNDXw6z
そうそう、サスボールの高さをわざわざパーツ変えて調整してたね。今はシム入れるタイプになってサイフにもやさしい。

429名無しさん@電波いっぱい2015/08/18(火) 19:39:13.71ID:iU2k3lBW
TRF102は糞。Tバー、直ぐ折れるくせに納期未定欠品中。

430名無しさん@電波いっぱい2015/08/18(火) 20:28:11.14ID:lPLgO1by
ぶつけるから折れるんだよw
まずはF103で腕磨けよ。

431名無しさん@電波いっぱい2015/08/18(火) 23:58:38.24ID:iU2k3lBW
発売したとこなのに納期未定欠品中ってのが問題じゃね!?

432名無しさん@電波いっぱい2015/08/19(水) 02:34:02.28ID:KaIu4zxu
昔メイドインジャパンだった頃は内製にせよ外注工場製にせよ
1ロットくらいすぐに作って補充出来たけど
今は海外生産の部品が多くて発注や輸送のタイムラグが…とかじゃ?

試作部門やそのための機材はあっても、そこで作れる量は知れてて
焼け石に水なうえに現在開発進行中の車種にも響いちゃうから無理だろうし。

433名無しさん@電波いっぱい2015/08/19(水) 23:28:59.26ID:sEPpJ+mg
今、どこで作ってんの?インドネシア??

434名無しさん@電波いっぱい2015/08/20(木) 17:22:35.89ID:CUsy8OqI
TRF419のガスケットやら
ビッグボアダンパーのスペアパーツも
未だに出てないよ。
これじゃ、やる気無いh◯piと一緒だわ

435名無しさん@電波いっぱい2015/08/20(木) 21:57:20.53ID:rYfF/30x
カスタマで注文しないの?

436名無しさん@電波いっぱい2015/08/20(木) 23:46:18.97ID:0ySE9BUh
>>434
伏字になってねェ・・・
つか、TRFって基本カスタマー頼りじゃなかった?
それとも、カスタマーにすら無いってこと?

>>435
行った先のサーキットで買えないのは地味にストレスだと思う。
まー、トラブルを見越してストックしておくのが基本ではあるが。

オレ、マイナー車使ってるもんで脚周りは最低2台分、他1台分ストックしてるわ。

437名無しさん@電波いっぱい2015/08/21(金) 02:02:35.46ID:r8XOsjVz
419はロワデッキとアッパーデッキとダンパーステーがSP扱いになった分まだ進歩した方だろ

438名無しさん@電波いっぱい2015/08/21(金) 02:33:35.35ID:O/hZdTiZ
>>437
だよな。
以前は、専用パーツは皆カスタマー頼りだった。
なんでSP扱いにしないのか疑問。
ま、店頭に置いてくれるショップもあるけど、そう多くはないよな。

439名無しさん@電波いっぱい2015/08/21(金) 21:19:10.91ID:EmHC1WE2
モデルチェンジのサイクルが早いので専用パーツは不良在庫になりやすくて問屋と小売店が嫌がるから。

440名無しさん@電波いっぱい2015/08/22(土) 00:36:47.55ID:g8+/CGjx
いや、ほんとに小売りの陳列見てたらかわいそうに思えるよね最近。
25年前なら小さなお店でも各社取り揃えられたのに。

441名無しさん@電波いっぱい2015/08/22(土) 14:03:52.82ID:HzI1jX4G
タムタムとか商品札が色落ちしてるパーツとか大量にあるよ

442名無しさん@電波いっぱい2015/08/22(土) 16:54:59.83ID:g8+/CGjx
ああそれ、おれの好物っすw

443名無しさん@電波いっぱい2015/08/23(日) 01:25:39.74ID:ms+LKxxA
25年前ならって&#8265;&#65038;
おっさん何歳なん?

444名無しさん@電波いっぱい2015/08/23(日) 09:26:33.10ID:clrnec1l
当時20ちょいとして、今45〜50くらい?
ラジ界隈では珍しくもないんじゃない?

445名無しさん@電波いっぱい2015/08/24(月) 20:45:25.90ID:wEUYg6gX
むしろメインの層では?

446名無しさん@電波いっぱい2015/09/24(木) 13:37:03.92ID:wdDRI++h
419ギヤデフのギヤって弱くない?
ギヤ大(GV2)のシャフトの溝が広がってすぐにダメになる。すでに3回交換してる…

447名無しさん@電波いっぱい2015/09/24(木) 20:12:05.15ID:ssfeN7KK
弱いんかな?
モーター何ターン?
13.5Tブーストでハイグリップ路面で
走ってるけど弱いと感じた事無いけど。
それとセンタープーリー壊れたんだけど
これ、やっぱカスタマーしか
入手法はないの?

448名無しさん@電波いっぱい2015/09/24(木) 21:53:07.01ID:gzRxKigs
タミヤのギヤデフのカーボンみたいなアポロギヤは昔から磨耗して粉が出てオイル黒くなって最後歯飛びするんだけどこれって改善されてないの?

449名無しさん@電波いっぱい2015/09/25(金) 15:34:51.60ID:UhfZqAy/
金属の使えばいいじゃん重くなるけどw

450名無しさん@電波いっぱい2015/09/25(金) 20:05:10.82ID:xCNUckCE
あれはゴミだなw
マメに交換するか、嫌なら
激重スチール使うしかない。

451名無しさん@電波いっぱい2015/09/26(土) 09:51:52.15ID:4t3jqGoS
ベベルのスチールって売ってる?
品番を教えて下さい

452名無しさん@電波いっぱい2015/09/26(土) 15:05:19.97ID:kH8WAu0f
世界戦でシングルターン積んで走るのが本来の目的な車だからね
使い捨てまでは言わないけど、最低限の強度と耐久性でマメに交換しろって思想なんでしょ

453名無しさん@電波いっぱい2015/09/26(土) 16:33:45.22ID:hQMrzGfM
419でギヤデフ改良されたんじゃないの?
ヨコモやXRAYはプラギヤだけど、全く問題ないよ。
きちんと使っていれば金属ギヤなんざ不要だって。
ガスケットやシール類の交換怠ってオイル漏れが多かったのでは?
オイルが減るとギヤは一気に逝くよ。
TA06やTB04でオイル入れるのが面倒でグリスで誤魔化している輩が少なくないけど、それなら金属ギヤが必要。
ちゃんとオイルが適量入っていれば不要。

454名無しさん@電波いっぱい2015/09/26(土) 17:17:18.84ID:RJHWjltf
419のプラギアは全く問題無いと
思うけどね。
418までの人で黒いプラギアを使いたいなら
マメに交換してくしかないよ。
あれは、みるみる削れて痩せてきて
歯飛びし出すから。
それが嫌ならTRF419ギヤデフ載せるが
よろし。

455名無しさん@電波いっぱい2015/09/27(日) 01:48:22.98ID:+tUtss2u
♪弄るな 弄るな 掘ったイモを見てる
 弄るな 弄るな イモだけを見ている♪

456名無しさん@電波いっぱい2015/09/28(月) 20:29:14.76ID:0xrmxUY2
killer BODYやらのストラトスを
TRF419に載せてるチャンピオン
居ませんか?
金額が金額なんで確実に載るか
確認したいのです。

457名無しさん@電波いっぱい2015/09/29(火) 13:20:34.10ID:cFyX0prc
あそこのストラトスは使ったこと無いけど
コルベットC6Rはライトケース付きだとハンドル切ったら当たるくらいギリギリで
足の動き代もほとんど無い。タミヤのC5がもっさりしてるのはこのせいかと思った。

あの手のフロント低いボディはF103GT辺りの方が無難じゃない?

458名無しさん@電波いっぱい2015/09/29(火) 18:10:08.64ID:K9gqpF+N
ツーリングカーには
載せるの辛いって事ですか。残念。
XrayのT4になら載らないかなぁ。
そもそも、あのボディって
何用のボディなんですか?

459名無しさん@電波いっぱい2015/09/29(火) 18:52:56.14ID:cFyX0prc
まあF103GTもツーリングのうちだと理解すれば…。

日産GT-Rとしてキット売りしてるから買うなら今のうちだよ。

460名無しさん@電波いっぱい2015/09/30(水) 09:57:18.68ID:540+OK9d
TRF419IFSの出番だなw

461名無しさん@電波いっぱい2015/10/01(木) 22:34:29.41ID:qIP80R30
アルミシャーシこれやっぱ
欠陥品だな。
ギヤ比、全く取れんわ。
やってくれるねタミヤ。金返せよ

462名無しさん@電波いっぱい2015/10/02(金) 03:09:50.13ID:uNt5neVE
そもそもアホみたいなギア比でブーストモーター走らせる為の物じゃないからな、モデ積め

463名無しさん@電波いっぱい2015/10/12(月) 21:05:34.74ID:ltvsjI4X
今TRF417を使っていて、長い間タイム的には全く伸びない状態になってます。
TRF419欲しいなと思っているのですが、財布的にはかなり厳しいです。
なにぶんレギュが30.5Tなもので、そんなに差は出ないんじゃないかと悩んでます。
いかが思いますか

464名無しさん@電波いっぱい2015/10/12(月) 21:06:49.25ID:ltvsjI4X
あ、30.5Tでさらにノンブーです

465名無しさん@電波いっぱい2015/10/13(火) 02:22:54.34ID:eT5Kjarn
パワーソース買い替えとフルメンテで少しはマシになるだろ

466名無しさん@電波いっぱい2015/10/13(火) 10:40:26.96ID:aHihpQUV
417って3年だか4年?前だしフルメンテするなら419買った方が安く上がるんじゃね
それかフルメンテしたと思って部品買って419にコンバージョン
共通パーツどれだけあるか知らんけどさw

467名無しさん@電波いっぱい2015/10/14(水) 22:55:07.73ID:XGH7MNE2
きちんとメンテしてる?
セッティング探求してる?
417ならそろそろシャーシーとかの供給が心配になってくる頃かな…

468名無しさん@電波いっぱい2015/11/04(水) 22:51:34.56ID:9DicEcHL
419のギヤデフのピン入らない!

469名無しさん@電波いっぱい2015/11/09(月) 19:31:46.39ID:dzfBsT/w
今更だけど
419欲しくなってきましたよ。
どこで買えますか?
くそ高い所しか売ってないよorz

470名無しさん@電波いっぱい2015/11/09(月) 20:23:51.68ID:AwgTsPUx
タミグラ用なら別だけど、普通にツーリングとして使うなら新型BD7が無難では?
まさかのT4路線にシフトだけど。
ツーリングは最新が最良だよ。

471名無しさん@電波いっぱい2015/11/09(月) 20:26:50.65ID:mSqnu0Qg

472名無しさん@電波いっぱい2015/11/09(月) 23:23:10.93ID:ONLkOooM
もうオンもオフもタミグラ前提でしかないTRFなんてオワコンだろうよ

レースに興味ない人にとってはただのコレクターズアイテム

473名無しさん@電波いっぱい2015/11/10(火) 00:10:42.08ID:ohY6ZqJH
一応今年のJMオープンクラスは制してんだけどな。

474名無しさん@電波いっぱい2015/11/10(火) 00:12:06.12ID:ohY6ZqJH
すまんスーパーEXだった

475名無しさん@電波いっぱい2015/11/10(火) 20:40:05.28ID:qa0/ldH5
BD 2016は絶対イラネ
もうショートダンパーはウンザリですわ

TRF419ならもう一年、闘えるだけの
戦闘力あると思うけどな。

476名無しさん@電波いっぱい2015/11/11(水) 00:13:48.44ID:HYb71HRK
>>469
http://www.paconcwe.com/基本送料無料タミヤTAMIYA-42285-TRF419-シャーシキットsmtbkw3-p-2613.html
安いぞ!
試しに頼んでみ
怪しくて俺はポチれんが

477名無しさん@電波いっぱい2015/11/11(水) 03:44:01.77ID:MGHehPvv
思いっきり怪しいじゃねえか(爆)

478名無しさん@電波いっぱい2015/11/11(水) 08:11:35.58ID:3psLrDsb
420は来年出ますか?

479名無しさん@電波いっぱい2015/11/11(水) 09:07:05.05ID:CkamQ69x
>>476
【smtb-k】【w3】ってタグが楽天からのコピペっぽいな。
http://item.rakuten.co.jp/rc-yumekuukan/42285/

480名無しさん@電波いっぱい2015/11/13(金) 21:11:51.67ID:XwWNV8lT
419をチャ◯ンポよりも
安く買える通販サイト知りませんか?
もう旧車なのに、まだ高いんだよね。
新型出ないから旧車じゃないのか。

481名無しさん@電波いっぱい2015/11/13(金) 22:48:05.36ID:9+zdd7UA
それより安いとなると、ヤフオクぐらいでは
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t452246672

482名無しさん@電波いっぱい2015/11/16(月) 21:35:11.66ID:eSGXIxAi
意表を突いて今から新型発表されたとしても
それでも現行TRF419はとても戦闘力が高く
まだまだ通用するレベル。
もう1台買った事は後悔してない。
T4とかBD2016だと恐らく
走る場所を選ぶだろうし。

483名無しさん@電波いっぱい2015/12/02(水) 21:11:38.77ID:NoRpBbBy
419買って早一年
そろそろフロントデフプーリーやら
pistonやらCenterプーリーやらを
交換したいんだけど一体いつになったら
カスタマー可能になるのやらorz

484名無しさん@電波いっぱい2015/12/03(木) 10:15:41.25ID:JTJAOceA
先日のAOCでTRF420のプロトタイプが実戦投入されてるから、近々何らかの動きがあるんじゃないかな。

485名無しさん@そうだ選挙に行こう2015/12/14(月) 15:12:59.29ID:EMTAsWCK
420の実力はかなりイケてる?!

486名無しさん@電波いっぱい2016/01/11(月) 20:38:45.86ID:XwPFPWC8
420プロトタイプの写真見たけど、発売はしばらく先では?
要のダンパーが明らかにT4の流用。
そして先んじてT4化した新型BD7は絶賛迷走中。

なぜかT4って敬遠されるんだよね。
どこでもよく走るんだけど。

487名無しさん@電波いっぱい2016/01/11(月) 20:39:56.66ID:/ARDgpfi
>>486
交換部品の値段がねぇ…

488名無しさん@電波いっぱい2016/03/18(金) 17:40:14.08ID:8IfRHpqj
>>新型BD7は絶賛迷走中。

それ詳しく。

489名無しさん@電波いっぱい2016/03/18(金) 18:03:13.55ID:LLjUvZex
>>488
少し前の話。
さすがに今はセッティング出てると思う。
車がガラッと変わったから、セッティング出せない人が多かった。
T4のコピーに見えるけど、全く別の車だから。
419Xも最初は苦労すると思う。

490名無しさん@電波いっぱい2016/03/23(水) 19:17:06.98ID:UiAxL3Lz
せっかくサスアーム新規で作るんだから
Cハブがグラつくのは直して欲しいな。
ピンが通る穴がデカ過ぎなんだよ。
今の418脚は可変キャスター角状態だから。

491名無しさん@電波いっぱい2016/04/14(木) 18:25:08.01ID:n/MTKNG/
ショートダンパー用の
ダンパーステー買っちゃったよ。
おかけでX買わずに済みそうだけど
肝心の走りは、どうなる事やら。

492名無しさん@電波いっぱい2016/04/27(水) 22:12:11.93ID:fEbGfOXR
419持ちだけど、419Xに買い換えないで、
いずれ出るであろうショートダンパーセットと
ダンパーステー買った方がいいのかな?

493名無しさん@電波いっぱい2016/04/28(木) 19:25:27.73ID:EDsVsYJK
419にT4ダンパーセットしてみました
まだ実走はしてないけど
これでX買う気失せたのは確か。

494名無しさん@電波いっぱい2016/04/28(木) 22:25:54.81ID:qjz8OLJi

495名無しさん@電波いっぱい2016/05/16(月) 23:18:20.89ID:hjYDDRbm
誰か
俺が買おう!
って勇者、居ないの?

496名無しさん@電波いっぱい2016/05/25(水) 18:58:52.32ID:0HJNqgAz
勇者様が買う代物ってことは地雷なのか・・・

497名無しさん@電波いっぱい2016/06/11(土) 20:46:45.49ID:huWOHjuq
S◯MJのスタビライザーを
TRF419に着けた人いませんか?

498名無しさん@電波いっぱい2016/06/23(木) 20:39:58.63ID:yBZBQAJ9
今日が発売みたいね。
インプレまだー?

499名無しさん@電波いっぱい2016/06/27(月) 06:17:07.45ID:42Ozc0AG
419X予約したけどまだ店に取りに行ってない。

500名無しさん@電波いっぱい2016/06/27(月) 20:32:21.53ID:NbY3vjS3
はよ逝けよ間抜け。
せめて人様に迷惑掛けんなよ。

501名無しさん@電波いっぱい2016/06/27(月) 21:46:13.12ID:uWQLwY2b
>>496
420のテストも始まってるとかいう話だからしゃーない

502名無しさん@電波いっぱい2016/06/27(月) 22:33:17.50ID:rHtQJuPx
419X組み立ててるけど、フロントのプーリーがシャーシと微妙に擦れるな。
説明図には干渉する場合は削れって書いてあるけど、そういうもんなの?
それとも組みつけがおかしいのかな。

503名無しさん@電波いっぱい2016/06/27(月) 23:48:04.31ID:uSoNKs2E
>>502
デフ左右のシムで調整出来ませんか?

5045022016/06/28(火) 10:30:40.15ID:guk8hDKw
>>503
シム入れなくてもガタがないのよ。

ダイレクトホルダーとプーリーも間にシム入れたら
だめかな?

505名無しさん@電波いっぱい2016/06/28(火) 12:36:06.04ID:UJYppigF
>>504
ユニバを差し込むスプール側のスチール製の受けってピンを刺す穴二組あるじゃん?
そこを全幅が狭くなる方で組んでる?

5065022016/06/28(火) 12:53:01.89ID:guk8hDKw
>>505
穴位置違うの?知らんかった。
そしたらシム調整でいけそうだね。
後で試してみる。

5075022016/06/28(火) 17:46:04.84ID:guk8hDKw
解決した。ベアリングホルダーが上下逆だった。
プーリーの位置が上がって干渉しなくなった。
419と同じ感覚で組んでたので、説明図をよく確認してなかった
のがいけなかった。

508名無しさん@電波いっぱい2016/06/28(火) 18:08:17.82ID:cCocbXOH
419Xってデフ下で組めないの?

509名無しさん@電波いっぱい2016/06/28(火) 18:23:19.82ID:Xgg8krtk
現在TA04を所有しています。
上下カーボンデッキ、それなりのオプションパーツつけているけど初心者です。
10年振りにラジコン熱が復活しました。
TA04はパーツがなくなってきているので、思い切って419Xを購入しました。
組み立て、実走行はまだ先になりそうですが、初心者でも速さの違いを実感できるでしょうか?

510名無しさん@電波いっぱい2016/06/28(火) 20:20:37.62ID:/LDCOsfj
違いは分かる。
びっくりするくらい進化している。
けど419XはTA04みたいなバッテリーホルダー無いからグラステープ止めだよ。
きちんと止めないとバッテリー脱落する。
グラステープは最低1200円以上のものを買おう。
タミヤ製の安いテープはすぐ切れる。

511名無しさん@電波いっぱい2016/06/28(火) 21:47:12.41ID:Xgg8krtk
>>510
ありがとうございます。
いまTA04にリポをグラステープでとめてるますので大丈夫ですけど、10年前のグラステープですw
違いがわかると聞いてテンションあがりました。
早く組み立てたいです。

512名無しさん@電波いっぱい2016/06/28(火) 23:41:26.51ID:WCzBqxx6
TA04は重心が高い+徹底したリア加重のマシンだったから
今のマシンと比べたらやっぱり操縦のしやすさとか雲泥の差だろうな

513名無しさん@電波いっぱい2016/06/29(水) 14:46:07.11ID:0QT1ZZHt
419Xはセンタープーリーとアッパーデッキの隙間がタイトだね。
116Tスパーだと問題ないけど、111Tスパーに変えたら干渉するわ。

514名無しさん@電波いっぱい2016/06/30(木) 06:02:16.51ID:BB+M8WfQ
10年だからシャーシよりモーターとバッテリーの差が大きいような

515名無しさん@電波いっぱい2016/06/30(木) 14:33:54.84ID:XY7A2oMe
シャシーは10年前でもバッテリーとモーターは入れ替えてるっす

516名無しさん@電波いっぱい2016/07/01(金) 11:50:34.95ID:GWmmgbE3
話が噛み合ってないなぁw

517名無しさん@電波いっぱい2016/07/01(金) 20:18:40.18ID:Puo3OItr
古い車の話なんですが415MSXに415MSXXのストレートパック用アッパーシャーシ無加工で付けれますか?

518名無しさん@電波いっぱい2016/07/02(土) 14:47:41.32ID:HVY9YcKv
MSXとMSXXじゃステアリングポスト周りが変更になってるからそのまんまじゃ付かない

519名無しさん@電波いっぱい2016/07/02(土) 15:07:37.55ID:m8d0qJj+
ありがとうございます!

520名無しさん@電波いっぱい2016/07/04(月) 17:48:34.53ID:NFx+4OeL
イイッテコトヨ

521名無しさん@電波いっぱい2016/07/07(木) 20:21:01.13ID:pX2rU/NL
ステアリングをフローティングさせる
目的って何ですか?
グニャっとしてハンドリングが
悪くなっちゃうような気がします。

522名無しさん@電波いっぱい2016/07/07(木) 20:49:29.71ID:adSQFgan
いや、そんなに低い剛性で作ってねーから!

523名無しさん@電波いっぱい2016/07/08(金) 20:36:53.50ID:yeZ8AZBy
>>521
屋外のローグリップ路面用。
そんな路面だとシャーシ剛性を落として積極的にロールさせる。
そうするとシャーシのしなりが原因でステアリングが不安定になる。
その解決策で、ステアリング一式をサーボマウントに固定させる。
419Xはそれが出来るサーボマウントの構造になっている。

524名無しさん@電波いっぱい2016/07/08(金) 20:49:18.78ID:VuvXZS+7
>>521
普通にサーボマウント2本立ててシャーシの片側にサーボ固定しちゃうと
ロワデッキのしなりによる特性が左右で変わっちゃうから

TRF102でバッテリーをアッパーデッキに固定するのと同じ発想

525名無しさん@電波いっぱい2016/07/09(土) 07:43:03.83ID:nvyZQQTO
102ってそんなだったんすか。
巡り巡って結局ポルシェ956みたいなところに戻ってきたようなw
まあ同じアッパーデッキ固定でもコンセプトはまったく違うんだろうけどね。

526名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2016/07/10(日) 12:05:59.42ID:7ghYO+bX
カーボンパーツのエッジ処理どうやってる?

527名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2016/07/10(日) 12:40:11.76ID:8C8msGJj
ヒント


*'-'*)ノ⌒鑢

528名無しさん@電波いっぱい2016/07/23(土) 22:10:35.66ID:kKaa0DiT
419Xの人、前後のリバウンドいくつにしてますか?
参考までに

529名無しさん@電波いっぱい2016/07/23(土) 22:27:38.74ID:cEtC0jYA
>>528
適当です。
落ち着きなければ小さくして、グリップ薄いと感じたら大きくする。

参考までに

530名無しさん@電波いっぱい2016/07/23(土) 22:39:31.87ID:kKaa0DiT
>>529
ありがとうございます。
419Xのセッティングシートググったらみんな前後0mmだったので、そんなもんなのなぁ?って思ってました。

531名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 08:39:58.09ID:BTp8tVha
>>530
おっちゃん0mmってそれ
ダンパーのリバウンドの事やで多分

532名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 12:03:41.17ID:0yfY1ZAX
マジっすか!?

533名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 15:43:55.16ID:3ZyNhKQZ
世界選の練習でtrfが掛川を走ってるようだが
一般人にはリポ禁止で自分達は使ってるの?
もちろんタミヤ所有のサーキットだからと
言われてしまえばそれまでなんだけどルールはルールだと思うんだがな。持ち込みすら禁止って書いてあったのに…。

534名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 16:49:01.02ID:9Mk3hTWc
ISTCでのタミヤのシェアはどれくらいなんだろうか?
ETSではたったの9%で、オーソマティクスとほぼ同じだったのには驚いた。
TRFの評価も落ちたなあ。
海外ではヨコモに負けてる。

535名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 17:18:50.74ID:3eB8GBGl
掛川サーキットは勿体ないよなぁ

536名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 21:12:34.49ID:D5rr//4N
>>533
何を今更wオープニングセレモニーからリポ使ってるじゃん。
https://www.youtube.com/watch?v=1eRx28XF-nc

社員やTRFメンバー向けのルールは存在しないか別に定めているだろうね。
逆にわざわざ他サーキットに行って練習するようなら、もの凄く不器用な企業だと思うw

何の根拠もないけど、実は掛川で世界戦開催狙ってたりしてw

537名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 21:24:42.51ID:RbO3mdvm
>>536
いや、セレモニーとかはいいんだけどさ。画像見ると今日は
一般人と一緒に走ってるっぽいから・・それは違くね?と。
TRF貸切でとかなら、筋が通ってると思うんだけど。

538名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 21:26:32.52ID:BTp8tVha
ローカルネタ止めれデブ

539名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 21:30:15.60ID:RbO3mdvm
>>538
わかったわかった。悪かったよ。
ニートだから家の外のことはわからないよなw ごめんな。

540名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 21:35:08.14ID:BTp8tVha
解れば宜しいチビ

541名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 21:54:18.15ID:D5rr//4N
>>537
マークの動画見た感じだと貸切っぽかったけど違うんかな?
確かに規約で禁止された物で一般客と混走するのは、
褒められた行為じゃないな・・・
昨日か今日なら通常営業日か汗

542名無しさん@電波いっぱい2016/08/13(土) 22:31:07.36ID:RbO3mdvm
>>541
ttps://www.facebook.com/132254370174762/photos/pcb.1083505795049610/1083505698382953/?type=3&theater
後ろにMシャーシとかNSXっぽいのが見える・・・。
ま、これで世界戦でるという線も無くはないか(笑

543名無しさん@電波いっぱい2016/08/14(日) 00:07:29.32ID:M7yuqFR5
リポ禁止って一般のお客様向けルールでしょ?

544名無しさん@電波いっぱい2016/08/14(日) 02:58:38.94ID:W/Ppc4Q7
タミオタがリフェをニッカドモードなんかで充電しなけりゃ今頃タミヤもリポ出してるはずなのにな

545名無しさん@電波いっぱい2016/08/14(日) 03:55:51.98ID:UR/66ZlF
タミヤは、子供や初心者が使う事も想定しているから
リポを一般ユーザに推奨できないと思うよ。
満タンとか空の状態で、真夏の車内に入れたまま放置とかする人が
絶対に無いとは言えないし。

546名無しさん@電波いっぱい2016/08/14(日) 17:11:43.54ID:hFn1qvlW
タミグラユーザーはやってはいけない事を確実にやるから禁止事項が増える

547名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 01:25:31.83ID:kYkqpC9w
TRF415MSXを 今、使ってるTT02よりいいだろうと友人に勧められ激安で買いましたが前後ボールデフなのですが これを前スプール後ギヤデフ または前後ギヤデフには出来ないのでしょうか?

548名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 03:00:33.20ID:wwtttSq6
>>547
出来るよ
TA05のパーツ流用できるから

ただ、ギアデフは純正でTA05のものあったっけ?

549名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 10:30:19.69ID:s8Z5w3Ld
>>548
OP.1312がTA05純正のギヤデフらしい。
該当のシャーシで使えるかは知らないけど。

550名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 19:45:20.76ID:601WRhVr
>>547
残念ながらギヤデフ化は無理。
フロントは特殊設計で流用可能パーツなし。
リアはプーリーの歯数が違うから流用不可。
415MSXのプーリーは35T。
TA05ギヤデフは37T。
それにその車だと通常サイズのバッテリーが付かない。
ショートリポしか載らない。
TT02をタイプS化したほうがいいと思う。

551名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 19:50:15.82ID:dMJVtOcO
そうなんですね・・一応ラウンド型のリポは載るシャーシが付いてます ボールデフで頑張りますかぁ

552名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 19:54:24.05ID:dMJVtOcO
初のバスタブじゃないシャーシで古いですが一応TRFなんで大事に使いたいです 調べた感じイーグルのスプール フロント使えそうですが無理ですかね?色々ありがとうございます

553名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 20:06:41.31ID:HrZdkkjC
そんなに金と手間暇を掛けるなら現行モデルを買った方が良かったのでは?
と思って見たり。
なんだかんだで結構金掛けたあげく中途半端な性能にしかならないと言うオチしか待っていないと思うよ

TT02を引き合いに出すならボールデフでも問題なさそうだけど?

554名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 20:26:50.21ID:dMJVtOcO
なんせ5000円だったので TRFダンパーですし カーペットで使用してたみたいで シャーシ裏もかなり綺麗でしたので ついつい

555名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 21:37:25.91ID:601WRhVr
415MSXよりTT02タイプSのほうが間違いなく走る。
古いハイエンドに価値はない。
415はさすがに古過ぎる。
417でも微妙だよ。

556名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 22:13:38.96ID:QaJ4bu3K
買ったんだから、今更外野が騒ぐのはナンセンス


419Xオススメ

557名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 22:14:17.37ID:wwtttSq6
>>555
いや、さすがにそれはないだろ(笑)

558名無しさん@電波いっぱい2016/08/15(月) 22:45:36.11ID:dMJVtOcO
>>555
タイプSを買うなら TA05ver2を探せばいいとアドバイス受けて たまたま415があったから買いましたがタイプSの方が良く走るのでしょうか?

559名無しさん@電波いっぱい2016/08/16(火) 00:56:35.43ID:Zyeyfnhu
>>558
当時とアイテムが違い過ぎるのでそもそも比べるのがキツイよね…

560名無しさん@電波いっぱい2016/08/31(水) 06:11:47.41ID:Fu0LuElt
そのままオクに流せば間違って売れるかもw

561名無しさん@電波いっぱい2016/09/11(日) 21:20:04.83ID:GN8j5PNf
TRF503のセンターアルミプーリーって仕切りがついてないんですけど
前後のベルトが横ずれしてお互い干渉しちゃったりしません?

562名無しさん@電波いっぱい2016/09/12(月) 08:40:04.43ID:Dv2kuzIF
上から撮られた写真をググってみると分かるけど、デフ側のプーリーで内側に行かないようになってる

563名無しさん@電波いっぱい2016/09/13(火) 23:43:29.49ID:TNGIIDeY
前後プーリーが両側フランジってのは見てわかってたんですが(あたりまえの構造ですね)
FAの仕事してる身からしたら一対のプーリーのうち片側だけがガイドされてればOKなんてのは
ちょっと想像を越えた構造だったので。
ベルト長がもっと短くてたるみが少なければ考えられなくもないんだけど
ホビーだからそこまで安全考えてないのかな。
まあ、気になったから質問したけど、どうせ買わないのでw
ありがとうございました。

564名無しさん@電波いっぱい2016/09/14(水) 09:03:36.06ID:FoLd2n3A
TRF503、すでに絶版車だけどな
パーツも生産終了で手に入らないものがあるらしい
タミヤの主力はDB01RRR、なぜかTRF502Xは地味に残ってるけど・・・

565名無しさん@電波いっぱい2016/09/15(木) 16:10:44.86ID:cuAjKYVn
>>550
フロントにタミヤOP1023の37のプーリーつけて リヤ05のギヤデフ付けて リヤだけギヤデフは可能でしょうか?すいません素人で

566名無しさん@電波いっぱい2016/11/06(日) 21:44:27.92ID:jofgJwjt
419xのバッテリーホルダーって419に無加工で取り付け出来ますでしょうか?

567名無しさん@電波いっぱい2016/11/08(火) 09:33:21.30ID:e2QycdKj
取説見れば予測付くと思うけどポッチあるから無理。
シャーシに穴開ければ付くと思う。
バラストも同じ理由。

568名無しさん@電波いっぱい2016/11/08(火) 09:41:53.58ID:dJaT3ziD
ほんとですね ネジ部分にスペーサー入れてポッチ分の高さ合わせれば大丈夫そうですね

569名無しさん@電波いっぱい2016/11/25(金) 07:38:05.83ID:ahg/faUa
502x買おうかと思うけどどうでしょうか?お持ちの方おられますか?

570名無しさん@電波いっぱい2016/11/25(金) 15:44:41.04ID:/Mr4AeOy
3000円なら買うかな?その後他のメーカー買うけど。

571名無しさん@電波いっぱい2016/11/25(金) 16:14:59.07ID:Tqyw1TZ6
2011年発売の502xはお勧めできないなぁ
田宮ならベルトだけどDB01RRRのほうがいいのでは?
部品の供給も問題ないし

国産のシャフト4駆ならお勧めはB-MAX4Bですかね
もうしばらくは現役のようですし
供給はネットもあるしなんとかなりますよ・・多分

しかしTRFシリーズのバギーは寂しいですね

572名無しさん@電波いっぱい2016/11/25(金) 16:53:42.63ID:IJ/3fsXU
569です。
>570
やはりそうなりますかね・・・
>DB01RRRも候補に入っているのですが、それにしてもタミヤの4WDバギー寂しいですね。
DB02Rでも発表してくれればよいのですが
もうしばらく検討します。

ありがとうございました。

573名無しさん@電波いっぱい2016/11/25(金) 20:25:05.41ID:P8CYTAz9
>>570

502X持ってます。
セパレートのバッテリーが入手困難。
死んだバッテリーでタミグラでは悪戦苦闘しました。
新しい車種の方が断然オススメ。

574名無しさん@電波いっぱい2016/11/26(土) 13:06:28.36ID:H7j5PnrJ
タミヤ車ではDB01RRRが一番よく走る

575名無しさん@電波いっぱい2016/11/26(土) 14:14:38.80ID:zMo9plWj
高すぎだろ

576名無しさん@電波いっぱい2016/11/26(土) 14:41:46.85ID:lY3NGZDb
>>572
TRFスレで言うのも何だが、シャフト4WDはXB4、レーザーZX6.6、B-MAX4Vあたりが候補。
他はD413、DEX410V5もある。

なお、現在RCmxでB-MAX4Vが\328,00。

577名無しさん@電波いっぱい2016/11/26(土) 17:58:41.90ID:C7722WIi
http://blogs.yahoo.co.jp/pojiemuwassiy61/33647209.html

この方法はタミグラでれませんかね?

578名無しさん@電波いっぱい2016/11/26(土) 19:34:18.11ID:aLQpQuUO
>>576
\32800ってYZ-4じゃね?

579名無しさん@電波いっぱい2016/11/26(土) 20:02:41.56ID:lY3NGZDb
>>576
おおぅ。
すまなんだ、YZ-4だわ。

580名無しさん@電波いっぱい2016/11/26(土) 23:58:58.57ID:SV5uDBOS
>>577
確認してないけど大丈夫な気がする

581名無しさん@電波いっぱい2016/11/27(日) 11:24:46.67ID:gAyzimyj
>>577

なるほど(´∇`)
良い情報有難う〜

582名無しさん@電波いっぱい2016/11/27(日) 14:07:07.75ID:5mlL1BBK
>>577
タミグラってこういう改造はダメなんじゃないの?
それに502改で出られてDB01より速ければみんなやっているはず…

583名無しさん@電波いっぱい2016/11/27(日) 14:20:58.75ID:N/3HsqHM
オフチャンでバッテリーが死んだのか判らんが途中からアッパーデッキにストレートパックを無理矢理固定してるの見たなあ。
あくまでも救済処置だったと思うが。

584名無しさん@電波いっぱい2016/11/27(日) 20:35:02.77ID:XuYzShfx
これがOKなら来年のタミグラはTRF502Xで出るわ

585名無しさん@電波いっぱい2016/11/27(日) 21:39:14.24ID:0dyFUzVF
チョイ遊びに211は無駄かな。見た目と2WD
ということだけなんだけど。

586名無しさん@電波いっぱい2016/11/28(月) 07:33:25.60ID:Uaf2uQB6
569です。

>>580
だと嬉しいです。

>>581
いえいえ他にいい情報があればお願いします。

>>582
確かにそうなっちゃいますよね。
レギュレーション認めてほしいところです。

>>583
そんなことあったのですね

>>584
確かに

>>585
2WDは211で完璧と思うんですが、どーしても4WDはシャフトが良くて・・・

2WDでは211

587名無しさん@電波いっぱい2016/11/28(月) 19:06:39.51ID:MNu/uB76
>>569
シャフトで勝ちにこだわらないならDB02でいいんじゃない?
ダメな子ほど愛着が湧くとも言うし…

588名無しさん@電波いっぱい2016/11/28(月) 22:25:13.52ID:6zU3DWj7
DB02のノーマル駆動系はブラシレス無理なので
強化パーツに総入れ替えが必要になります
元のパーツほとんどない状態です
タミヤ地獄と言うやつですね

さらに欲しいパーツがカスタマー扱いで
502用のデフジョイントカップとかまだあるのかあやしい
いまは502xも安く買えるからDB02のが高くつきます

502もロワデッキがアルミになったりはしませんので買わないほうがいいでしょう
基本TRFは売りっぱなしですから

503も終了してるようだし各メーカーの最新マシンはシャフトが多い
504があるのならシャフトかもしれない

211で腕を磨きつつ待ちましょう

589名無しさん@電波いっぱい2016/11/29(火) 21:38:50.47ID:JPXf0c28
マークってタミヤと契約終了したの?

590名無しさん@電波いっぱい2016/12/01(木) 23:03:54.85ID:6kFN6utk
TRF419の13.5Tブースト仕様に
アルミシャーシ付けるならば
ギヤ比いくつなら使えるのでしょう?
これモーター着く範囲狭いから
ギヤ比が、かなり限られてくると
思うのですが。

591名無しさん@電波いっぱい2016/12/02(金) 17:37:22.11ID:JtU2e74c
>>590
説明書見る限り極端に狭くは無いと思うし、
スパーを変えれば13.5Tブーストのギヤ比(広めに見て5.5〜6.2ぐらい)は十分にカバーできると思う。

592名無しさん@電波いっぱい2016/12/02(金) 19:22:08.88ID:/F/8MVA9
スパー変えて挑戦してみます。
ありがとうございます。

593名無しさん@電波いっぱい2017/01/01(日) 00:40:19.78ID:LdxJb/WK
TRF420はリリースされるのかな?

594名無しさん@電波いっぱい2017/01/01(日) 09:53:16.06ID:FAW3Mn4N
祖父江選手も脱退ならいよいよTRF419Xの次はダメかもわからんね。
今のうちにシャーシ1つ確保しとくよ

595名無しさん@電波いっぱい2017/01/01(日) 16:11:07.79ID:LnIe+YCZ
TRFの今年の活動方針が意味深な件

596名無しさん@電波いっぱい2017/01/01(日) 16:11:38.77ID:eHWnDS5m
バギーはどうなる?もう死んでる?

597名無しさん@電波いっぱい2017/01/04(水) 13:48:39.33ID:dnM1n5pd
英文のリリースは意味深じゃないぞ。
今までの対外レース活動に関しては何も言ってない。
事実上の撤退と報じているサイトもあるらしい。

598名無しさん@電波いっぱい2017/01/05(木) 19:27:23.83ID:bhNdhdxT
ようやく毎回買い替えるといった流れから開放される日が来たということなのか・・・

599名無しさん@電波いっぱい2017/01/06(金) 14:48:31.83ID:E4B4wDT6
せめてオンロードのだけでもアフターパーツの供給は続けて欲しいな
オフはうちの地方じゃコースが淘汰されまくってて・・・

600名無しさん@電波いっぱい2017/01/06(金) 18:06:38.27ID:mAxHBKET
直人はどうなってるんだ?

601名無しさん@電波いっぱい2017/01/06(金) 21:21:40.01ID:lI+5u7/y
>>600
まだ発表はない。

602名無しさん@電波いっぱい2017/01/06(金) 21:28:25.96ID:e2+fOCVm
多分、横堀模型。

603名無しさん@電波いっぱい2017/01/06(金) 22:59:18.30ID:2XHvfqXi
直人はヨコモと喧嘩別れした訳じゃないのか?

604名無しさん@電波いっぱい2017/01/06(金) 23:49:40.47ID:cUwr1uLJ
喧嘩したのか、単に条件がかみ合わなかったのかは知らないけど
物別れしたのは間違いないですね。

605名無しさん@電波いっぱい2017/01/07(土) 00:58:22.34ID:PARj7OCq
けんでよろしく!

606名無しさん@電波いっぱい2017/01/10(火) 22:53:35.29ID:btB3x36q
TRF419にスーパーショートビッグボアダンパーを取付の時、419Xのダンパースティそのまま使えますか?
どなたか教えてください。

607名無しさん@電波いっぱい2017/01/11(水) 03:36:35.02ID:d3BVaM7H
>>606
付くには付くけど、ダンパーエンド長いのにしないと車高確保できないと思う

608名無しさん@電波いっぱい2017/01/11(水) 06:49:59.74ID:6v5uMlOI
>>606
バルクの幅が違うのでダンパーステーの流用はできないよ!

609名無しさん@電波いっぱい2017/01/11(水) 08:43:01.64ID:bcTnz3+k
>>608
マジで?
友人が417Xにショートダンパーを付けるため、
419Xのダンパーステーを購入して、
実際に付けていたけど、419の無印は
幅が違うの?

610名無しさん@電波いっぱい2017/01/11(水) 22:17:31.67ID:t46K4PLa
嘘つきオヤジ

611名無しさん@電波いっぱい2017/01/11(水) 22:40:21.21ID:6v5uMlOI
417V5と419Xのバルク幅は記憶が確かならば同じ(ように見える)
419はバルク幅が広いとはっきり分かるよ
ちょっと待ってて

612名無しさん@電波いっぱい2017/01/11(水) 22:46:18.88ID:6v5uMlOI
バルク幅
419 24ミリ
419X 22ミリ

613名無しさん@電波いっぱい2017/01/11(水) 22:48:27.07ID:6v5uMlOI
V5 22ミリ

614名無しさん@電波いっぱい2017/01/12(木) 08:34:22.09ID:UzTa+Ch8
なるほど、ありがとう。
そうすると、加工して付けていたんだね。

615名無しさん@電波いっぱい2017/01/12(木) 16:25:46.35ID:RQSQkolk
419のリヤボディポスト前向きに付けてます?中古で買ったボディ 後ろ向きに穴開いてて後ろ向きで使う人もいるのでしょうか?

616名無しさん@電波いっぱい2017/01/12(木) 17:56:55.07ID:JIjOzZ+X
そんなやつおらんやろ〜〜

617名無しさん@電波いっぱい2017/01/12(木) 18:40:48.76ID:JxAmlIkL
後ろから立てる方がリヤのダウンフォース高いんかな ただの組み間違いかな

618名無しさん@電波いっぱい2017/01/12(木) 19:49:18.35ID:+TvUZl5Z
T4が後ろ向きに付けるから参考にしたかもね。

619名無しさん@電波いっぱい2017/01/12(木) 22:31:05.56ID:NVpyXxsW
dj koo

620名無しさん@電波いっぱい2017/01/14(土) 21:02:19.44ID:2fN5+CdE
>>617
リヤのボディポストを後ろにつける方もいますよ。
祖父江君が419xで使い分けてましたよ。
ヨコモワークスの方も見かけましたよ。

621名無しさん@電波いっぱい2017/01/16(月) 00:44:05.55ID:uo7i5itV
>>620
EZ do DANCE

622名無しさん@電波いっぱい2017/01/20(金) 21:08:18.63ID:RKtO8R/a
>>620
ショートダンパーの車って
皆そうじゃないの?
ダンパーステー低いから当たるし。

623名無しさん@電波いっぱい2017/01/21(土) 00:49:55.73ID:Y0c1cS0J
>>622
寒い夜だからー

624名無しさん@電波いっぱい2017/01/23(月) 10:05:15.08ID:qRTD3UoC
Boy meets girl

625名無しさん@電波いっぱい2017/01/24(火) 23:21:25.45ID:Iwy4/6/N
>>591
アルミシャーシはフライス加工?の
前後幅が極端に狭いんだよ。
取説通りには行かないでしょう。

626名無しさん@電波いっぱい2017/01/31(火) 12:40:49.07ID:kdg+F1Dp
TRF419WS
ワッショイだと。。。

627名無しさん@電波いっぱい2017/01/31(火) 14:09:18.55ID:YhnLLGPv
テスト

628名無しさん@電波いっぱい2017/02/01(水) 19:38:50.96ID:d+RcCvtK
自炊業者だった友人のサイト。
今日著作権違反で警察署に連行されてた。。。

http://lightube365.com/archives/831

スレちでスマソ

629名無しさん@電波いっぱい2017/02/16(木) 10:51:30.58ID:0hg0MU7I
ez do dance

630名無しさん@電波いっぱい2017/02/19(日) 12:31:23.82ID:6MT7Yvps
復帰組なんだが、今は419X一択なのか?
それとも新規モデル待ちで買い控えしておいた方がいいのか?

631名無しさん@電波いっぱい2017/02/20(月) 04:11:49.63ID:1Ukz/g/1
>>630
タミヤで、となればそうなる。
ツーリングで、となればT4。
タミヤに拘りないなら他を選んだ方が良い。

632名無しさん@電波いっぱい2017/02/20(月) 19:20:17.18ID:0/xJexyM
>>630
419XWSのリリースまで待つのだ。

633名無しさん@電波いっぱい2017/02/20(月) 19:21:37.21ID:B2Ys3T22
>>631
BD8は何処へ行った?

634名無しさん@電波いっぱい2017/03/07(火) 11:59:07.41ID:2/aIpkyZ

635名無しさん@電波いっぱい2017/03/07(火) 21:43:36.81ID:/nu4u6Yl
419wsが最終モデルかと思うと買いなのかな
俺初心者だけど扱えるかなあ
カーボンに接着剤塗ったことないレベル

636名無しさん@電波いっぱい2017/03/08(水) 06:36:22.63ID:iiQ8uzAJ
ロワデッキとアッパーデッキが異なるだけじゃないかな。
419Xも併売を続けてほしいが。

637名無しさん@電波いっぱい2017/03/08(水) 11:48:48.69ID:Z6InLXEe
秋葉スーラジにBD8のアルミシャーシ飾ってあったけどべベルエッジがキラッとしてカッコいいのな。
俺様が運転したらワンクラッシュでひん曲げて終わりだろうがな。

638名無しさん@電波いっぱい2017/03/08(水) 22:50:43.28ID:4ZNe21OP
>>635
最終モデルとは限らないでしょ。

639名無しさん@電波いっぱい2017/03/09(木) 13:18:18.57ID:2aZ7kXaQ
419のフロントCハブのフランジパイプって カスタマーしか無いのでしょうか?

640名無しさん@電波いっぱい2017/03/10(金) 00:10:44.82ID:czWr19pe
サイズ表記が違うだけで今までと一緒。品番見れば分かる。スペーサー一体じゃない方な。

641名無しさん@電波いっぱい2017/03/10(金) 02:14:47.58ID:Bf+joD9R
ありがとうございます!

642名無しさん@電波いっぱい2017/03/11(土) 11:17:54.36ID:Y1gVPn6W
>>639
419Xのはカスタマーのみ、419のはセットで売ってる。

643名無しさん@電波いっぱい2017/03/11(土) 12:46:43.03ID:pJLpcwyL
イイッテコトヨ

644名無しさん@電波いっぱい2017/03/11(土) 17:45:18.63ID:T6zbNwtM
>>642
419のは売ってる!?
嘘でしょ

645名無しさん@電波いっぱい2017/03/11(土) 23:15:45.95ID:702AQbGR
OP.1075でセット売りしてるだろ死ねよ糞が

646名無しさん@電波いっぱい2017/03/11(土) 23:50:29.43ID:fZYFgod7
これ サイズ違うよ

647名無しさん@電波いっぱい2017/03/12(日) 00:01:06.26ID:ZgxIX6MU
寸法表記が違う(フランジ部分を入れてるか否か)だけで品番19804382で一緒なんだよ

648名無しさん@電波いっぱい2017/03/12(日) 00:09:08.67ID:gmj73hEB
ありがとうございます!カスタマー頼むの 面倒だから助かります TA05ver2と同じフランジパイプって事ですね!

649名無しさん@電波いっぱい2017/03/12(日) 01:39:32.26ID:CaUjdkzN
>>645
お前が死ねよチビ

650名無しさん@電波いっぱい2017/03/12(日) 02:23:55.84ID:dr4Ycleu
金持ち喧嘩せず

65137564com2017/03/12(日) 09:48:33.94ID:o/f4vgES
>>650
ビンボー喧嘩出来ず

652名無しさん@電波いっぱい2017/03/12(日) 09:49:27.56ID:o/f4vgES
>>649
禿げ散らかしといて
そんな幼稚なこと言うもんじゃありません!

653名無しさん@電波いっぱい2017/03/12(日) 09:50:25.17ID:o/f4vgES
>>637
運転しなくとももう終了してますよ?

654名無しさん@電波いっぱい2017/03/17(金) 11:19:33.16ID:h2CQUTKI
まだだ、まだ終わらんよ

655名無しさん@電波いっぱい2017/05/03(水) 10:03:54.68ID:HiexK0j9
trf419 無印とXの差は
ショートダンパーとロアデッキの厚みだけ?

656名無しさん@電波いっぱい2017/05/03(水) 10:26:08.92ID:4MoYKRwX
タミヤのHP見るだけで随分違うのが判ると思うんだが

657名無しさん@電波いっぱい2017/05/06(土) 12:24:12.74ID:srPDuAv9
>>655
デフとベルトぐらいじゃね?後はほぼ違うぞ

658名無しさん@電波いっぱい2017/05/25(木) 07:52:00.26ID:Csa9jAI4
419Xはカワダのスパーギヤが付かないのか。
Eリング留める所が厚さが若干オーバーでEリング入らん。
パナレーサーなら付いたが。

659名無しさん@電波いっぱい2017/05/27(土) 01:41:11.37ID:vPaiQi8Z
>>658
http://i.imgur.com/3pewcJt.jpg
コレ試したか?

660名無しさん@電波いっぱい2017/07/06(木) 10:49:46.39ID:IrnVsGPp
素の419ってサスアームは418のを使うのでしょうか?それともop1691使うのでしょうか?

661名無しさん@電波いっぱい2017/07/06(木) 23:50:31.63ID:mX4hiX7G
419にSSBBダンパー着けれる
ダンパーステーを出さないのは、やはり
XやXWSが売れなくなると困るから?

662名無しさん@電波いっぱい2017/07/07(金) 12:35:34.60ID:JvyoCP8S
ペイできる需要が無いと判断したんでしょ

663名無しさん@電波いっぱい2017/08/10(木) 05:11:26.43ID:87hsUCq2
419x ws買って、個人的には性能に満足してるんだけど
周りで誰も使ってないんだが、出荷数そんなに少なかったの?
買ったっていうブログとかも見かけないしタミヤは何がしたかったんだ…?

664名無しさん@電波いっぱい2017/08/10(木) 14:23:42.90ID:06YyBbVj
高すぎなだけだろ

665名無しさん@電波いっぱい2017/08/10(木) 14:26:38.76ID:06YyBbVj
BD7 2016オープンクラスを42000円で買ったほうが幸せになれる

666名無しさん@電波いっぱい2017/08/10(木) 14:58:55.78ID:1FsVSRM6
419は3世代目だからなぁ
アップデートしても古くさい感じがして買えないんじゃないかな

667名無しさん@電波いっぱい2017/08/28(月) 06:33:11.94ID:sRAvWeJL
スポマンで優勝しました!ってタミヤのホムペに告知してもキットが流通していないよな。

まさかの増産とかあるかもw

668名無しさん@電波いっぱい2017/08/28(月) 20:11:04.22ID:t6fnkXwo
>>667
流通在庫が腐るほど残ってるしWSもある。
欲しいならいつでもどこでも買えるのでは?
買っちゃいなよ!

669名無しさん@電波いっぱい2017/08/28(月) 20:47:27.11ID:WxaZlcmG
419Xまだ手に入るんだ。記念にもう一台買っちゃおうかな。
WSはイラナイな。

670名無しさん@電波いっぱい2017/08/29(火) 00:09:14.26ID:Hc87p934
>>668
在庫なくね?タミヤオンラインにすらないぞ
卸売が無駄に長期間もつのも考えにくい
増産まってるー

671名無しさん@電波いっぱい2017/10/01(日) 23:26:30.29ID:+9MV6JgE
419XRとか出るんだな

672名無しさん@電波いっぱい2017/10/27(金) 12:53:14.92ID:1sj1kA1S
419XRはアルミシャーシすぐ出してくれるんかな?
できればアルミシャーシ仕様も発売してほしい

673名無しさん@電波いっぱい2017/12/01(金) 15:39:23.77ID:SCjn3Np2
419なんですが、皆さんバッテリーはやはり説明書通りグラステープ止めしてます?マジックテープ止めしたいけど T4みたいにパーツ出てないですよね

674名無しさん@電波いっぱい2017/12/01(金) 20:54:41.31ID:JNI6xpyP
419X使ってますがグラステープ止めです。
HUDYグラステープ使うのが信頼性最強です。

675名無しさん@電波いっぱい2018/01/05(金) 00:43:02.40ID:xM2dsmh5
ホルダー自作してマジックテープ止めにしてます

676名無しさん@電波いっぱい2019/01/16(水) 20:20:59.74ID:IWDVXqd3
TRF502X アップグレードセットを買おうか検討しているんだが。

これを買えば、
TRF502X アルミステアリングブリッジ
TRF502X アルミプロペラシャフト(F・R)
TRF502X アルミドライブプレートセット
TRF502X アップグレード アルミステアリング
TRF502X バッテリーホルダー ウェイト
↑こういう物が入ってるワケ?

どのようなアップグレードになるのかよくわからんので
教えてほしいと思う。

677名無しさん@電波いっぱい2019/01/16(水) 22:13:59.99ID:ryBBQqdZ
強度アップと駆動系の軽量化、各部アライメントの最適化が主眼だったような。
細かいセッティングの違いを敏感に感じ取れるのであれば買ってみてもいいのでは?
セットのために新規開発された部品も、結局ほとんどがあとで単体発売されたので、
最後までセットオリジナルだった部品はアッパーデッキくらいですけどね。

6786762019/01/17(木) 20:24:31.01ID:X6TyNQcx
>677
回答ありがとう。
まだ検討段階で購入すると決まったわけじゃないけど、このセットにのみ入っている
オンリーワンパーツがあるのであれば購入の方向で検討しようかな。

679名無しさん@電波いっぱい2019/01/18(金) 06:19:07.67ID:LPn+VKTK
https://tamiyashop.jp/shop/g/g84310/
セット内容はこのとおり。
単品販売実績がないのはアッパーデッキだけですな。
それ以外で2019年頭現在、流通在庫がなさそうなのはアルミプロペラシャフトとスタビライザー(ハード)くらいか。
ていうかタミヤさん、そろそろ新マシン出してください。

680名無しさん@電波いっぱい2019/01/18(金) 21:51:27.83ID:WU8tNgjh
84231-TRF502X アルミプロペラシャフト(F・R)とは別物かな?
アップグレードセットの中に入っているように見えるけどな。

681名無しさん@電波いっぱい2019/01/19(土) 00:09:18.60ID:VjDNOTxr
セット内のプロペラシャフトは84231と同じもの。
84231はキット標準のインプットシャフトを流用するが、セットには新たにクリップリング式のインプットシャフトが付属している。
このインプットシャフトは後にDB02ユニバーサルプロペラシャフトセットにも採用されている。
リヤダンパーステーも同じものが後にDB02用オプションとして発売されている。

682名無しさん@電波いっぱい2019/02/10(日) 12:11:14.55ID:pohDuH3X
TRF502、いまだにタミヤ
シャフトドライブオフロードバギーの最高峰なんで
もっと盛り立てていきたいが、さすがに設計に古さが感じられるか。

次がないからトップフォースみたいに
長期政権になりそ。

683名無しさん@電波いっぱい2019/03/31(日) 00:45:22.79ID:P6PXbKEk
TRF417で引退。
その後、タミヤがハイエンドに注力していないことは聞いてるけど、なんだか最後のTRFになりそうな気がして、TRF419XRが再販と知り購入age

684名無しさん@電波いっぱい2019/04/01(月) 20:00:03.73ID:ApElrf2Y
>>683
羨ましい。
再販されるの解ってたならば
07MSなんて買わなかったのに。

685名無しさん@電波いっぱい2019/04/01(月) 22:23:54.12ID:Pj75ZwbQ
07MS欲しかったんだけどイマイチ?
419Xなら持ってるんだけどどっちがいいんだろ

686名無しさん@電波いっぱい2019/04/03(水) 12:43:37.71ID:jk1DuYnI
>>684

683です。
TA07MSがある意味、TRFの後継機な気もします。
TRF420は無さそうだし。
再販無かったら、TA07MSを買ってたかもです。

687名無しさん@電波いっぱい2019/04/03(水) 18:41:15.30ID:6JJeOukO
ほぼ同じ価格だし買うならXRだよね
07MSは短いサーボホーンしか
使えないから地味に痛い。

688名無しさん@電波いっぱい2019/06/07(金) 17:48:55.52ID:1It+Al7A
ピロボールのボールがデカいと
どんなメリットがあるのですか?
そう言やXrayとか横堀模型は
玉がデカいもんね。

689名無しさん@電波いっぱい2019/06/08(土) 18:10:25.70ID:JrOdFa8j
>>688
ガタが少ない。ピロボールのネジを取らないと外せないので、
繰り返し脱着しても穴が広がらない。

690名無しさん@電波いっぱい2019/06/09(日) 04:46:50.10ID:iRbTZkPb
SSBBアップグレードセットの付属キャップってただ青いだけ?
ダイヤフラムが引っ掛かって組みにくいのが改善されてたらいいけど、ダイヤフラムの外径の問題だよなあ…

691名無しさん@電波いっぱい2019/06/09(日) 19:45:46.80ID:grozHcza
アッパーエンドがデカくなったからキャップの内側の穴もデカくなったんじゃない?
合わせてそれも解決してればいいよね

692名無しさん@電波いっぱい2019/06/12(水) 20:04:24.34ID:UKjIy7ch
穴開け用のポンチ付いてるかな
付いてないよなタミヤだもんな。

693名無しさん@電波いっぱい2019/06/13(木) 05:31:13.79ID:HrusIcyn
>>658
XRの方に動力性能で圧倒的な優位が有ります

694名無しさん@電波いっぱい2019/06/17(月) 12:41:15.44ID:QXwc2YXI
今更新型サスマウントかあ…
何年も待っててずっと出なかったからタミヤでは出す気が無いのかと思ってたよ

695名無しさん@電波いっぱい2019/06/17(月) 19:07:31.08ID:hMpSdHLn
何が変わるの?ソースは?

696名無しさん@電波いっぱい2019/06/18(火) 01:25:44.45ID:otg9c+ID
ブッシュ式。
どっかの文庫や新書本出しそうな店がつぶやいてたよね
あとスチールヘックスビスも出るのかな?
言われてみれば発売予定の新製品に欠番がおおい

697名無しさん@電波いっぱい2019/06/18(火) 15:29:48.55ID:8OYu1vYV
アルミのトー角付きリアアップライトとか何がしたいのかよくわからんモノも出るね

698名無しさん@電波いっぱい2019/06/26(水) 04:35:33.74ID:+8rqhsSd
>>697
その通り。
何がしたいのかお前がわかっていないだけ。

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